Харин Е.Г.

  Использование: в авиационной технике для исследования и отработки систем автоматического управления (САУ) в посадочных режимах на авианосный корабль. Сущность изобретения: в наземную часть летно-моделирующего комплекса введены посадочная радиолокационная станция (ПРЛС) 12 с вычислителем 13 ПРЛС, вычислитель 10 команд управления, вычислитель модели 14 возмущений и качки, вычислитель-экстр...

 Изобретение относится к области светотехнических средств обеспечения полетов, а конкретнее, к светотехническому оборудованию аэродромов и может быть использовано для посадки летательных аппаратов на некатегорированные полевые аэродромы, на необорудованные посадочные площадки, на льдины в арктических и антарктических условиях. Сущность изобретения заключается в том, что подсветку зон глисс...

 Изобретение относится к области авиационной техники может быть использовано для исследования характеристик летательных аппаратов на всех участках полета. Цель изобретения - повышение точности определения параметров пространственного положения летательного аппарата. Комплекс содержит спутниковую и инерциальную навигационные системы, устройство сопряжения, пульт управления и индикации, борт...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам управления и диагностики бортового оборудования, и предназначено для установки на гражданские летательные аппараты (ЛА). Экспертная система поддержки экипажа в опасных ситуациях содержит датчик состояния двигателей, топливной системы, гидросистему, систему электроснабжения, систему штурвального управления, систему выпуска...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности, пилотажно-навигационным комплексам, и предназначено для установки на летательные аппараты (ЛА). Технический результат заключается в повышении точности и безопасности полета при летных испытаниях за счет представления параметров взаимного пространственного положения и движения двух ЛА. Система предупреждения столкновений летательных...

 Изобретение предназначено для оценки погрешностей измерения высотно-скоростных параметров. Техническим результатом является повышение точности определения аэродинамических погрешностей приемников воздушных давлений (ПВД). На высотах не более 500 м измеряют текущие значения восприятия статического давления, высоты, температуры воздуха, атмосферного давления при изменении геометрической выс...