Ростовцев Д.М.

 Изобретение позволяет повысить уровень тяги реактивного двигателя. Поток рабочего тела поступает в активное сопло 1 и через коллектор 5 в каналы 6, 7. Из канала 6 поток поступает в вихревую камеру 4 и далее на вход камеры 2 смешения, где эжектирует пассивный поток. В камере 2 происходит смешение этих потоков с выравниванием их скоростей. На выходе из камеры 2 к этому потоку дополнительно...

 Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано в летательных аппаратах на воздушной подушке. Цель изобретения - снижение затрат топлива на отрыв от опорной поверхности с одновременным расширением области использования. Каждый подъмный блок снабжен по крайней мере двумя тороидальными подъемно-стартовыми элементами, выполненными открытыми в нижней свой части. Элемент...

 Использование: нефтегазовая и судостроительная отрасли. Сущность: металлоконструкция нефтегазовой вышки континентального шельфа содержит корпус с крышей 4 и днищем 3, плиту 6 установки буров и входную шахту 8. Корпус включает в себя наружную 1 и внутреннюю 2 оболочки, концентрично установленные с зазором друг относительно друга. Оболочки выполнены из последовательно чередующихся выпуклых...

 Использование: судостроение, прочные корпуса подводных судов. Сущность изобретения: в прочном корпусе подводного судна внутренняя оболочка выполнена круговой, а наружная - в виде сопряженных шестнадцати чередующихся выпуклых и вогнутых круговых дуг, при этом оболочка подкреплена поперечным кольцевым круговым набором и продольными балками. 3 ил. Изобретение относится к судостроению, а имен...

 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при создании несущих корпусов подводных и надводных судов и плавучих сооружений. Прочный корпус выполнен из модулей в виде двух цилиндрических оболочек, подкрепленных шпангоутами, и стрингера, размещенных по всему периметру поперечного сечения корпуса с образованием единого водоизмещающего объема. Использование изобретения дае...

 Изобретение относится к судостроению, в частности к движителям подводных аппаратов, имеющих полные обводы корпуса. Способ создания тяги заключается в том, что создают тягу движителем, которая перемещает корпус транспортного средства. Движитель выполняют в виде каналов с рабочими органами и устанавливают возле корпуса с зазором в виде щелей. Через эти щели производят тангенциальный вдув и/...

 Изобретение относится к судостроению, в частности к движителям плавучих средств. Движитель плавучего средства содержит сквозной канал, имеющий форму щели и расположенный вблизи корпуса плавучего средства, установленный в сквозном канале по крайней мере один пластинчатый ротор, привод ротора. Ротор не менее чем на половину углублен в полость одной из стенок канала, а ометаемая ротором пове...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания технологии контроля мореходных качеств судна в условиях его эксплуатации. Это изобретение может быть применено при создании экспертных систем обеспечения безопасности мореплавания. Способ контроля основан на измерении периода бортовой качки и определении расчетом метацентрической высоты. При ее вычислении дополнительно измеряют осад...

 Изобретение относится к коммунальному машиностроению. Машина содержит установленные на шасси вентиляторный нагнетатель (1) воздуха и установленные на отдельной раме мусоросборник (9) и открытую в приземной части цилиндрическую вихревую камеру (5). Машина снабжена эжекторным фильтром (11). Сопло (15) эжектора (12) фильтра (13) через регулятор газового потока (18) соединено с одной ветвью в...

 Изобретение относится к области судостроения, в частности к движителям подводных и надводных судов. Роторно-пластинчатый водометный движитель содержит водопроточный канал, имеющий форму плоской щели, цилиндрическую нишу в одной из стенок водопроточного канала, ротор, установленный в цилиндрической нише и водопроточном канале, и по крайней мере одну пластину, установленную в роторе. Ротор...