Лившиц А.Н.

 Креслом имеет сидение, заголовник со стабилизирующими штангами и размещенным в нем спасательным парашютом, стреляющий механизм, основной и два вспомогательных, установленных на задней поверхности заголовника, пороховых ракетных двигателя, систему автоматического управления креслом, включающую датчик хода катапультного кресла, баро-реле, измеритель ускорения вдоль продольной оси, коммутато...

 Способ заключается в измерении на борту самолета в момент катапультирования скорости и высоты полета и задания в зависимости от них функциональной конфигурации катапультного кресла и временной последовательности работы его систем. Одновременно с использованием значения скорости и высоты дополнительно измеряют угол крена и угловую скорость по крену, вертикальную скорость, вертикальное уско...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к средствам спасения экипажа при аварии летательного аппарата. Кресло имеет сиденье, заголовник со спасательным парашютом, систему автоматического изменения режимов работы, переключатель и стреляющий механизм с устройством изменения его рабочего давления, состоящий из размещенного на нижнем торце внутренней трубы стреляющего механиз...

 Изобретение относится к оборудованию катапультируемых средств спасения экипажа. Система содержит последовательно соединенные блок датчиков параметров состояния, блок разности, контур стабилизации катапультируемого кресла и блок формирования заданной траектории. Для обеспечения оптимального качества управления и точного отслеживания заданных пространственно-временных траекторий в систему д...

 Изобретение относится к области оборудования авиационных катапультируемых кресел. В систему управления катапультируемым креслом спасения экипажа, содержащую блок датчиков параметров состояния, блок управления, контур стабилизации катапультируемого кресла, дополнительно введен контур компенсации ветровых возмущений в составе датчика составляющих скорости ветра, блока формирования сигнала к...