Архипов Валерьян Михайлович

 Использование: в конструкциях верхнего строения пути. Сущность изобретения: промежуточное рельсовое скрепление содержит подрельсовую подкладку 1, закладные болты 2, упорные шайбы 3, гайки 4 с радиальными пазами. Шайбы 3 выполнены с радиальными гофрами, расположенными симметрично относительно главных осей инерции. 5 з.п. ф-лы, 5 ил. Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в ча...

 Использование: в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути. Сущность изобретения: рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании содержит упругую прокладку 1 под рельсом 11, клемму 2 с концевым участком 3 с отогнутой частью, противоположно расположенным участком 4 отогнутым вверх, с сферической поверхностью 5, отогнутыми боковыми сторонами, шайбу в виде тарельчатой г...

 Использование: на железнодорожном транспорте, в частности, в конструкциях рельсовых стыковых скреплений. Сущность изобретения: рельсовое скрепление содержит два элемента, взаимодействующие с рельсом - стыковые накладки 1 и, прикрепитель, включающий в себя болт 2, гайку 3, шайбу 4 и винтовую пружину 5 с отогнутым внешне концом 6. 1 ил. Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения пути. В рельсовом скреплении, содержащем металлическую двухребордную подкладку с отверстиями, в которых размещены обшивочные и основные костыли, один из которых пружинный, выполнена дополнительная полость, в которой размещают противоугон в виде разомкнутого кольца, наружный диаметр которого в...