Черный В.С.

 Моторно-осевой подшипник предназначен для тяговых электродвигателей в локомотивостроении. Моторно-осевой подшипник содержит два вкладыша из двух слоев - опорного и рабочего несущего. Материалом опорного слоя вкладышей является сталь. Материалом рабочего несущего слоя - латунь. На внутренней поверхности опорного слоя второго вкладыша выполнены радиальные секторные проточки, являющиеся резе...

 Использование: в железнодорожном транспорте. Подшипник скольжения содержит ось колесной пары, крышку с масляным резервуаром, верхний и нижний вкладыши и систему смазки, включающую микропористую пробку, нитки фитильной пряжи, смотровой люк и крышку для доступа к системе смазки, а также теплопередающее кольцо, теплопередающие элементы, прикрепленные к упомянутому кольцу регулировочной гайко...

 Использование: в качестве смазки тяжело нагруженных узлов трения различных механизмов, в частности для смазывания рельсов. Модификатор содержит, мас.%: битум 0,5-50, графит 0-30, песок 0-75, стекло 2-20, цемент 5-25, борная кислота 1-10, силиконовая композиция 3-40, углеводородный растворитель остальное. Технический результат - расширение диапазона варьирования коэффициента трения, что по...

 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к устройствам обнаружения буксования колес по статистическим характеристикам вибросигнала в механической части тягового привода, свидетельствующим о переходе привода из режима тяги в режим реализации предельного по сцеплению тягового момента с последующим буксованием. Устройство содержит датчик, установленный на механической части...