ДЬОШОН Лионель (FR)

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу двигателя для летательного аппарата. Узел (1) двигателя для летательного аппарата содержит турбореактивный двигатель (2), пилон (4) крепления, а также множество (6а, 6b, 8) узлов подвески двигателя, установленных между пилоном (4) крепления и турбореактивным двигателем (2). Множество узлов подвески двигателя содержит два передних уз...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно, к узлу двигателя для летательного аппарата. Узел содержит турбореактивный двигатель, пилон крепления, а также множество узлов подвески двигателя, установленных между пилоном крепления и турбореактивным двигателем. В соответствии с изобретением множество узлов подвески двигателя содержит узел (6а) подвески, выполненный с возможностью воспр...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к пилону крепления газотурбинного двигателя для летательного аппарата. Пилон оборудован жесткой конструкцией (10), содержащей множество (30) шпангоутов, выполненных таким образом, чтобы совместно ограничивать часть, по существу, цилиндрической воображаемой поверхности (32) круглого сечения. Множество шпангоутов содержит, в частности, два б...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно - к узлу двигателя для летательного аппарата. Узел (1) двигателя содержит газотурбинный двигатель (2), пилон (4) крепления, а также множество узлов (6а, 6b, 8) подвески двигателя, установленных между пилоном (4) крепления и газотурбинным двигателем (2). Газотурбинный двигатель (2) закреплен на пилоне (4) исключительно при помощи множества у...

Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно, к стойке крепления турбореактивного двигателя летательного аппарата. Стойка (4) оборудована жесткой конструкцией (10), содержащей продольный центральный кессон (22) и два боковых кессона (24а, 24b), неподвижно соединенные с передней частью указанного центрального кессона (22) и расположенные по обе стороны от последнего. Продольный це...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к пилону подвески турбореактивного двигателя для летательного аппарата. Пилон (4) подвески турбореактивного двигателя (2) включает жесткую конструкцию (10), содержащую центральный продольный кессон (22) и два боковых кессона (24а, 24b), закрепленных на передней части центрального кессона (22). Каждый из боковых кессонов содержит верхнюю обо...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к силовой установке летательного аппарата. Силовая установка (1) летательного аппарата содержит турбореактивный двигатель (2), стойку (4) крепления, а также множество узлов (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя, расположенных между указанной стойкой (4) крепления и турбореактивным двигателем (2). Множество узлов подвески двигателя включает в се...

Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно к силовой установке для летательного аппарата. Силовая установка (1) для летательного аппарата содержит турбореактивный двигатель (2), стойку (4) крепления, а также узлы (6а, 6b, 8, 9) подвески двигателя, которые установлены между указанной стойкой (4) крепления и турбореактивным двигателем (2). Передние узлы (6а, 6b) подвески двигател...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к силовой установке летательного аппарата. Силовая установка (1) летательного аппарата содержит двигатель (6) и устройство (4) его крепления, расположенное между крылом (2) летательного аппарата и двигателем. Устройство крепления включает в себя жесткую конструкцию (8), а также средства крепления двигателя (6) на указанной жесткой конструкц...