Штагер В.П.

 Двигатель внутреннего сгорания с бесшатунным силовым механизмом позволяет повысить механический КПД, уменьшить габариты и упростить конструкцию. В двигателе с двухрядным параллельным расположением спаренных цилиндров бесшатунный силовой механизм выполнен с одним коленчатым валом и с жестким соединением каждой пары штоков с поршнями на одном ползуне. Ось кривошипов смещена от оси цилиндра...

 Двигатель внутреннего сгорания может быть использован в машиностроении. Двигатель содержит два параллельных спаренных цилиндра 1, 2, соединенных перепускным каналом 3. Оси цилиндров 1, 2 и ось кривошипов 11, 12 расположены в одной плоскости. Устраняется возможность заклинивания силового механизма, упрощается конструкция, уменьшаются габариты двигателя. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. Область техники:...

 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для экономии жидкого топлива и повышения КПД энергетических комплексов. Сущность изобретения: гидродинамический кавитационный и ультразвуковой преобразователь топлива представляет из себя внутренний циркуляционный контур обработки различных типов жидких топлив, состоящий из насоса, циркуляционной емкости, гидродинамического рото...

 Устройство для пульсирующей подачи воздушного потока с регулируемой амплитудно-частотной характеристикой и его вариант относится к области энергетики и содержит дутьевой вентилятор, трубопровод для прохождения воздушного потока, шибер, установленный за последним электромеханический генератор. Электромеханический генератор имеет корпус с каналом для прохождения воздушного потока. Канал для...

 Изобретение предназначено для интенсификации горения твердых топлив в топочных системах со слоевым сжиганием. Воздуховод дополняется вращающейся частью, которая располагается под колосниковой решеткой топочной системы со слоевым сжиганием твердого топлива. Вращающаяся часть воздуховода имеет щелевые сопла для выхода воздуха, реализующие острое дутье перпендикулярно плоскости колосниковой...

 Изобретение относится к сжиганию топлива в колебательном режиме. Способ сжигания топлива заключается в его подаче на горелочное устройство с последующим смешением с воздухом и сжиганием, причем воздух перед подачей на смешение с топливом пропускают через электромеханический генератор с вращающимися заслонками, перекрывающими на 3-97% канал воздушного потока с частотой вращения электродвиг...