Данилов О.В.

 Использование: для сушки пищевых термочувствительных продуктов. Сущность изобретения: сетчатая лента конвейера и ведущий барабан выполнены с окнами. Размер и шаг ленты и барабана равны. Внутри барабана под углом к его образующей дополнительно установлены разгрузочные течки. 3 ил. Изобретение относится к технике вакуумной сушки пищевых термочувствительных продуктов, преимущественно сыпучих...

 Использование: в виброшумодемпфирующих (ВШД) панелях транспортных средств, которые монтируются внутри кабины кузова с целью улучшения акустического комфорта. Сущность изобретения: ВШД панель кабины кузова транспортного средства содержит многослойное покрытие, смонтированное на элементах кузова, отделяющих кабину от моторного отсека, и снабженное функциональными отверстиями, сопряженными с...

 Использование: в транспортных средствах, в частности, в конструкциях уплотнительных узлов опускных стекол дверей автомобилей. Сущность изобретения: устройство содержит смонтированный на кромке 1 полой рамки 2 двери упругий элемент, образованный наружной 3 и внутренней 4 боковыми стенками, соединенными донной перемычкой 5, причем внутренняя стенка 4 снабжена по крайней мере одним упругим в...

 Использование: в транспортных средствах, в частности, в уплотнительных устройствах опускных стекол окон дверей автомобилей. Сущность изобретения: устройство содержит смонтированный на кромке 1 рамки 2 двери упругий элемент, образованный наружной 3 и внутренней 4 боковыми стенками, соединенными донной перегородкой 5, причем внутренняя стенка 4 снабжена упругим выступом 6, образующим с нару...

 Изобретение относится к транспортным средствам с закапсулированными силовыми агрегатами. Моторный отсек содержит звукоизолирующий кожух, в котором последовательно образованы входной воздуховод, двигательный отсек и выходной воздуховод. Во входном воздуховоде размещен всасывающий вентилятор, в двигательном отсеке размещен двигатель внутреннего сгорания с развитой поверхностью ребер охлажде...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям двигателей внутреннего сгорания. Технический результат заключается в повышении эффективности демпфирования и снижении амплитуды колебаний и излучаемого шума от стенок кожуха привода механизмов двигателей транспортных средств. Газораспределительный механизм содержит кожух 4 в отдельных зонах, адгезионно соединенный...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям. Решение технической задачи позволяет обеспечить слабое излучение шума вибрирующими стенками крышки головки цилиндров, в особенности применительно к тонкостенной штампованной из листовой стали конструкции крышки. В крышке головки цилиндров ДВС со смонтированным на ней шумофибродемпфирующим узлом, состоящим из вязко...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусным деталям двигателей внутреннего сгорания. Решение технической задачи позволяет повысить эффективность демпфирования колебаний стенок и снижения шума масляного поддона двигателей транспортных средств. Масляный поддон содержит стенки, соединенные через прокладку из вязкоупругого демпфирующего материала с ограничивающей армиру...

 Изобретение относится к шумовибропонижающим элементам кабин и кузовов транспортных средств. Преимущественная область применения - автомобили. Узел содержит внешнюю лицевую панель (1), соединенную через прокладку (3) из вязкоупругого демпфирующего материала с усилителем (2), выполненным в виде балки с сечением гофра. Новым является то, что материал прокладки (3) имеет определенные физико-м...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к шумовибродемпфирующим панелям (ШВДП), которые монтируются на элементах кузова, разделяющих кабину (салон) и моторный отсек наземных транспортных средств. Короб содержит жестко сочлененные между собой тонколистовые металлические стенки. Новым является то, что лицевые, по отношению к встречному потоку воздуха, стенки короба, п...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобилестроению, и имеет отношение к кузовным элементам, в частности к дверям кузовов легковых автомобилей или кабин грузовиков. На поверхности внешней лицевой панели двери монтируется молдинг. Он изготовлен из полимерного материала. Соотношение модулей Юнга E1 и толщины h1 металлической лицевой панели и модулей Юнга E...