Райков Ю.В.

 Устройство предназначено для соединения корпусов авиационных газотурбинных двигателей. Во время работы двигателя инерционные усилия и крутящий момент со стыковочной части внутреннего корпуса на наружный корпус передаются посредством выступов с пазами ползунов и штырей. Развязка корпусов в осевом и радиальном направлениях для компенсации тепловых расширений и осевых перемещений корпусов об...

 Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к устройствам для крепления двигателей к летательным аппаратам (л.а.), преимущественно к одномоторным самолетам. Задний пояс системы крепления турбореактивного двигателя (2) к фюзеляжу (1) л.а. содержит кольцо (3), которое установлено вокруг заднего силового пояса двигателя. Двигатель установлен в кольце с кольцевым радиальн...

 Устройство для соединения корпусов газотурбинного двигателя содержит закрепленные на корпусах наружного и внутреннего контуров двигателя элементы соединения этих корпусов. Элементы узлового соединения выполнены кольцевыми. Кольцевой элемент, закрепленный на корпусе внутреннего контура двигателя, установлен в кольцевом элементе, закрепленном на корпусе наружного двигателя, с кольцевым ради...

 Изобретение относится к устройствам опор турбин газотурбинных двигателей. Опора турбины газотурбинного двигателя содержит внутренний корпус турбины с корпусом подшипника, соединенный с наружним ободом корпуса турбины посредством проходящих внутри лопаток соплового аппарата полых спиц с установленными на них упругими элементами. Изобретение позволяет при различной температуре на наружном и...

 Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения, а именно к опорам для газотурбинных установок стационарного типа. Опора для газотурбинного двигателя содержит стойки 1, с одной стороны шарнирно закрепленные на двигателе, а с другой шарнирно установленные на основании 4. Со стойками 1 жестко соединены подкосы 6, соединенные между собой посредством сферического шарнира 7 с...