Степанов Юрий Алексеевич (RU)

 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в системах обработки данных. Технический результат заключается в повышении точностных характеристик. Преобразователь угла поворота вала в код содержит синусно-косинусные трансформаторные датчики, выходы которых через коммутатор соединены со входами интеграторов. Выходы интеграторов соединены со входами функционального...

 Изобретение относится к области вычислительной техники и может быть использовано при проектировании инерциальных навигационных систем и инерциальных курсовертикалей. Устройство содержит два регистра, дешифратор, счетчик, триггер, два коммутатора, элемент И. Устройство дополнительно снабжено двумя преобразователями кода, вычитателем, элементом ИЛИ. Техническим результатом является увеличен...

Изобретение относится к способу регулирования напряжения вспомогательного генератора переменного тока тепловоза в его электрической тяговой системе. Способ заключается в том, что подключают бортовую сеть тепловоза, запитанную от аккумуляторной батареи, к входу системы широтно-импульсного управления напряжением. Подают напряжение с выхода системы широтно-импульсного управления напряжением на вход...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и направлено на усовершенствование способа регулирования напряжения вспомогательного генератора переменного тока тепловоза. По предложенному способу регулирования напряжения самовозбуждают вспомогательный генератор переменного тока, подают напряжение с выхода вспомогательного генератора переменного тока через один управляемый выпрямитель на вход...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в тяговом электроприводе рельсовых транспортных средств, в частности, для тягового электропривода тепловозов с двумя и более дизель-генераторными установками. В тяговом электроприводе транспортного средства содержатся тяговые электродвигатели постоянного тока последовательного возбуждения, подключенные к выходу двух пос...

Изобретение относится к запуску двигателей тепловозов и других транспортных средств электродвигателями, объединенными с тяговыми генераторами, и может быть использовано в электрических цепях, приспособленных для запуска двигателей, для модернизации магистральных и маневровых тепловозов всех серий. Техническим результатом является повышение надежности и ресурса системы запуска дизеля, а также улуч...