Павлюк С.А.

 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению. Способ включает впуск в цилиндр воздуха на первом такте, сжатие на втором, впрыск топлива в сжатый воздух, воспламенение и сжигание топлива, расширение продуктов сгорания на третьем такте, на четвертом такте дополнительное сжатие продуктов сгорания и частиц несгоревшего топлива, впрыск жидкости в надпоршневое пространст...

 Использование: определение координат точек и ориентации участков поверхности тела сложной формы. Сущность изобретения: на контролируемых участках поверхности тела сложной формы размещают метки, пропорциональные размерам этой поверхности. В качестве меток используют плоские элементы одинаковой формы и размеров. Восприятие изображения поверхности тела сложной формы осуществляют оптическим ф...

 Изобретение относится к технологии проведения аэродинамических испытаний и касается разработки способа определения коэффициента аэродинамического сопротивления движущегося тела. Способ заключается в наблюдении свободного падения тела под действием силы тяжести с помощью регистрирующих устройств. При этом тело ориентируют в пространстве. Способ характерен тем, что устанавливают моменты про...

 Способ включает введение во взаимодействие вращающихся колес движущегося автомобиля и опорной поверхности. Вначале сравнивают угловые скорости колес каждой оси автомобиля и по разнице этих угловых скоростей колес судят о величине давления воздуха в шинах колес. Затем при допустимой величине давления воздуха в шинах колес сравнивают угловые скорости колес передней и задней осей автомобиля,...

 Изобретение относится к области экспериментальных исследований сопротивления твердой, жидкой или газообразной среды движению тела. Вертикальный вал приводится во вращение двигателем. Стенд содержит вертикальный вал и жестко закрепленный и радиально установленный относительно центра его вращения кронштейн. Кронштейн связан через тензометрическое устройство с испытуемым телом. Испытуемое те...

 Изобретение относится к устройствам управления колесными транспортными средствами. Корпус устройства установлен с возможностью поворота вокруг оси вращения. Концентрично с осью вращения корпуса расположено вращающееся кольцо, связанное с валом рулевого колеса механической передачей. Корпус размещен внутри кольца. Наружная поверхность корпуса выполнена цилиндрической с двумя симметричными...

 Изобретение относится к области технической кибернетики и предназначено для управления поворотом транспортных средств на гусеничном ходу. Сущность изобретения заключается в том, что на валу установлено рулевое колесо. Следящие по перемещению сервоприводы с управляющим механизмом связаны с механизмом поворота гусеничной машины. Вращающееся кольцо связано с валом рулевого колеса механическо...

 Изобретение используется при проведении экспериментальных исследований движения мобильных машин, например, при оценке устойчивости, управляемости, во время которых изменяется курсовой угол. На горизонтальном планшете по окружности нанесена угловая градусная шкала, в области вертикальной оси горизонтального планшета размещен элемент, создающий при внешнем освещении светотеневые границы, ис...

 Использование: агрегатирование сельскохозяйственных орудий с тракторами, соединение звеньев автопоезда - тягача и прицепного звена. Сущность изобретения: прицепная скоба связана шарнирно цилиндрическими цапфами с задними шарнирами нижних тяг. Передние концы нижних тяг связаны с рамой тягача. Охватывающий прицепную скобу элемент жестко соединен с дышлом прицепного звена и взаимодействует с...