Марецкий П.К.

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к многоопорным транспортным средствам с активной управляемой системой подрессоривания. Сущность: способ демпфирования колебаний многоопорного транспортного средства, заключается в рекуперации энергии колебаний корпуса. Конструкция, реализующая предлагаемый способ, содержит управляемую с помощью гидросистемы подвеску крайни...

 Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к установкам с поднимающимися и поворотными рабочими органами, например, в пожарной машине, подъемном кране, требующими их выравнивания и стопорения. Цель изобретения - повышение служебных свойств самоходной установки, т. е. устранение раскачки рабочего органа, увеличение силы торможения, повышение проходимос...

 Гидродемпфер относится к транспортному машиностроению. Для расширения температурного диапазона работы, уменьшения конструктивной длины, повышения работоспособности в условиях загрязненной рабочей жидкости и удобства настройки гидродемпфер состоит из внешнего и внутреннего цилиндров с компенсационной камерой между ними, дна с всасывающим клапаном, крышки со смазочной полостью. Внутренний ц...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в колесных и гусеничных машинах различных видов и в железнодорожном транспорте. Гидравлический амортизатор содержит заполненные жидкостью внутреннюю, наружную и промежуточную трубы, образующие кольцевые камеры, при этом внутренняя кольцевая камера, окружающая внутреннюю трубу, заполнена газом. Сепаратор выполне...