Дорошкевич Евгений Анатольевич (RU)

Способ диагностирования заключается в том, что после монтажа шатуна в сборе с поршнем над цилиндром поршня устанавливают камеру, в которой создают постоянное давление сжатого воздуха 01,1 МПа. Равномерно вращая коленчатый вал определяют величину момента трения при движении поршня от нижней к верхней мертвой точке, сравнивают ее с нормативной и по их разности делают заключение о состоянии контакта...