Вдовенко А.В.

 Мембранная подпорная стенка относится к противооползневым конструкциям. Особенности выполнения ее позволяют снизить ее материалоемкость. Мембранная подпорная стенка включает бисвайные опоры 1 с наклонными ригелями 2 для подвешивания разгрузочных лент-мембран 3 и крепления регулярно установленных анкерных тяг 4. Последние закреплены внизу в грунтовом анкере 5 и вверху в уровне ригелей 2 кл...

 Изобретение относится к искусственным сооружениям автомобильных дорог и может быть использовано при строительстве засыпных сооружений тоннельного типа преимущественно с железобетонными плитными двухконсольными или неразрезанными пролетными строениями. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в том, что оно позволяет повысить надежность сооружения при снижении материалое...

 Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к засыпным сооружениям мостового типа. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в создании засыпного сооружения под насыпью с высокой степенью устойчивости при меньшем весе засыпки и меньшей материалоемкости сооружения. Засыпное сооружение включает двухконсольное пролетное строение с бортами и промежуточные оп...

 Изобретение относится к искусственным сооружениям автомобильных дорог и может быть использовано при строительстве засыпных сооружений мостового типа с листовыми пролетными строениями мембранного типа неразрезной или двухконсольной систем. Засыпное сооружение содержит промежуточные свайные опоры, опорный замкнутый элемент-контур, комбинированное двухконсольное пролетное строение. Техническ...

 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при реконструкции мостовых сооружений. Способ усиления выполнен методом стыка полудиафрагм, снабженных в нижних углах закладными деталями и накладками, перекрывающими стык. Новым является то, что в плоскости ортогонального стыка с нижней стороны устраивают пропил, куда вставляют фланцевую прокладку и приваривают к ней с двух...

 Изобретение относится к области проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано при проектировании и строительстве покрытия многополосной автомобильной дороги на участке отгона виража при переходе от прямолинейного (в плане) участка к виражу с дифференцированным по полосам поперечным уклоном проезжей части. В способе выполнения отгона ломаного с...

 Изобретение относится к области мостостроения, а именно к способам снижения ледовых нагрузок на опоры моста при подвижках льда. Перед началом ледохода в ледовом поле нарезают прорези в виде решетки с ромбовидными ячейками, острые углы которых ориентированы на фарватер. Составляющими решетки являются потенциально подвижные и неподвижные ромбы, объемлющие опоры моста, которые становятся кон...

 Изобретение относится к области мостостроения, а именно к устройствам тела опор криволинейных эстакад. Конструкция тела опоры криволинейной эстакады включает опоры и пролетное строение, опирающееся на сборный ригель. Новым является то, что ригель выполнен трапецеидальным в плане, в форме перевернутого трапецеидального корыта с полками и размещен в толще пролетного строения, которое оперто...