АМЛЕР Геральд (DE)

Изобретение относится к области транспорта и направлено на усовершенствование силовых установок с дизель-электрической приводной системой. Силовая установка содержит генератор, который на стороне ротора механически связан с дизельным двигателем и со стороны статора - с преобразователем частоты переменного тока промежуточного контура напряжения. В соответствии с изобретением в качестве генератора...

Изобретение относится в способу разрядки промежуточного конденсатора (Czk) двухзвенного вентильного преобразователя (2) напряжения, в котором расположенный на стороне сети преобразователь (4) электроэнергии имеет выключаемые силовые полупроводниковые приборы (А1, …, А6) и предназначен для соединения с питающей сетью переменного тока с помощью перемыкаемой с помощью сетевого контактора (NS) после...

Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Транспортное средство содержит электродинамический тормозной механизм с по меньшей мере одним тормозным реостатом. По меньшей мере один тормозной реостат образует прочно закрытую, в частности, при движении транспортного средства обтекаемую извне встречным ветром, секцию корпуса транспортного средства ил...

Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Способ надежного управления тормозным моментом системы (1) привода, которая содержит синхронную машину (2) и устройство (3) переключения, заключается в следующем. Устройство (3) переключения в первом состоянии замыкает фазные выводы (20) синхронной машины (2) накоротко, при этом на синхронной машине (2)...