Девянин С.Н.

 Использование: в машиностроении, а именно в двигателестроении, и может найти применение при разработке механизма преобразования двигателей внутреннего сгорания с каналами для смазки в его составных частях. Сущность изобретения: в двигателе внутреннего сгорания, содержащем корпус, размещенный в нем вал 1 с косым кривошипом 2, установленную на последнем и на опорах между рычагами 5 наклонну...

 Сущность изобретения: двухтактный двигатель внутренного сгорания снабжен продувочным ресивером 11, охватывающим цилиндр 1 в зоне расположения продувочных окон 4 и сообщенным с окном 4, и перепускными каналами 12, которые через перепускные окна 3 соединены с компрессорными камерами 9. Камеры 9 снабжены вытеснителями 15, наружная поверхность которых имеет форму, соответствующую внутренней п...

 Использование: двигателестроение, в частности топливная аппаратура для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Сущность изобретения: система подачи топлива для ДВС содержит соединенные при помощи трубопроводов топливный бак, топливоподкачивающий насос, фильтры грубой и тонкой очистки топлива, насос высокого давления и форсунку закрытого типа, в корпусе которой установлен распылитель и запо...

 Изобретение относится к машиностроению и позволяет улучшить мощностные и экономические показатели двигателя внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива, работающего преимущественно по двухтактному циклу. Сущность изобретения: в головке 1 цилиндра 2 двигателя выполнены камера сгорания 3 и вытеснитель 4. Для впрыска топлива в камеру сгорания 3 установлен распылитель 7, подключе...

 Изобретение относится к двигателестроению. в частности к аксиально-поршневым двухтактным двигателям внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Двухтактный аксиально-поршневой дизель содержит корпус с цилиндрами и встречно движущимися в них поршнями, кинематически связанными с коренным валом, камеры сгорания и топливоподающие устройства с приводом от кулачка. Коренной вал снабжен шли...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям топливоподающей аппаратуры дизелей и в частности к системам впрыска с несколькими форсунками, питаемыми общей секцией насоса. Задачей изобретения является улучшение экономических и экологических показателей дизеля путем увеличения давления впрыска и улучшения качества распыливания топлива, снижения жесткости процесса сгора...

 Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для организации рабочего процесса с двустадийным смесеобразованием в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Задачей изобретения является улучшение экономических и экологических показателей двигателя, в частности снижение дымности отработавших газов за счет увеличения полноты сгорания предпочтительно на стабиль...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к двигателям с форкамерно-факельным воспламенением. Техническим результатом является повышение эффективности работы форкамерного двигателя во всем диапазоне нагрузки и частоты вращения вала. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит цилиндр с поршнем, головку цилиндра, в которой изготовлены камера сгорания и сообщенн...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. В системе воздушного охлаждения для двигателя внутреннего сгорания, содержащей ребра охлаждения, расположенные на головке и на цилиндре перпендикулярно его оси, и кожух с вентилятором и направляющим аппаратом, разделенный на первый контур, охватывающий ребра...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. В системе воздушного охлаждения для одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, содержащей ребра охлаждения цилиндра, расположенные перпендикулярно продольной плоскости, проходящей через ось цилиндра и ось вращения коленчатого вала, ребра головки цилиндр...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания, в частности в системах питания. Целью изобретения является улучшение экономичности и снижение углеводородов в отработавших газах при работе двигателя на частичных нагрузках. Для этого в двигателе внутреннего сгорания, содержащем цилиндр, в котором размещен поршень, соверша...

 Цилиндр для ДВС содержит корпус из алюминиевого сплава с керамической рабочей поверхностью, образующей рабочий объем, и рубашку охлаждения, выполненную в корпусе вокруг рабочего объема. В корпусе со стороны рубашки охлаждения укреплена вставка, охватывающая, по меньшей мере, часть рабочего объема и изготовленная из материала с модулем упругости, превышающим модуль упругости материала корп...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания и, в частности, с продуваемыми форкамерами. Существо двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что между камерой сгорания и форкамерой, которая через вспомогательный впускной клапан соединена с каналом для подвода богатой смеси, расположена полость, в которой устано...