АЙЗЕНМЕНГЕР Надя (DE)

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет исключить действия осевых усилий на запорный элемент инжектора. Топливный инжектор предназначен для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, в котором клапанным элементом, служащим для открытия и закрытия, по меньшей мере, одного расп...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Топливный инжектор, который предназначен для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания и в котором клапанным элементом, служащим для открытия и закрытия, по меньшей мере, одного распылительного отверстия, управляет управляющий клапан, выполненный в виде элек...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет уменьшить износ управляющей втулки и седла управляющего клапана топливной форсунки. Управляющий клапан для топливной форсунки имеет управляющую втулку, которая ограничивает полость повышенного давления и которая установлена подвижно в продольном направлении и имеет...

Изобретение относится к топливной форсунке для двигателя внутреннего сгорания (ДВС), предпочтительно для системы впрыскивания с общей топливной магистралью - "common rail". Форсунка содержит управляющий клапан (18). Управляющий клапан (18) управляет прохождением потока топлива через выполненный в форсуночной детали (6) сливной канал (14). Поток проходит от управляющей полости (5), ограниченной по...

Изобретение относится к управляющему клапану для топливной форсунки, которая может использоваться для впрыскивания топлива под высоким давлением в двигателе внутреннего сгорания (ДВС). Управляющий клапан для топливной форсунки содержит управляющую втулку (25) и форсуночную деталь (5). Управляющая втулка (25) ограничивает полость (26; 26') повышенного давления и установлена с возможностью перемещ...

Изобретение может быть использовано в топливных форсунках для двигателей внутреннего сгорания. Топливная форсунка имеет иглу (4), которая путем своего продольного перемещения управляет открытием по меньшей мере одного распылительного отверстия (5). Имеются подсоединенная к контуру (14) высокого давления управляющая полость (17), давление в которой по меньшей мере опосредованно действует на иглу...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет устанавливать направляющую деталь с непосредственным прилеганием к форсуночной детали и выполнять при этом поверхности контакта между направляющей деталью и форсуночной деталью в виде центрирующих поверхностей, которые обеспечивают при сборке автоматическую установ...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет уменьшить интенсивность износа уплотнительной линии клапанного элемента управляющего клапана. Топливная форсунка, прежде всего форсунка для системы "common rail", для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания имеет управляющий впрыскив...