Александров Николай Евстафьевич
Изобретатель Александров Николай Евстафьевич является автором следующих патентов:
Двигатель внутреннего сгорания
Использование: в машиностроении, а именно двигателестроении, в частности в двигателях внутреннего сгорания с V-образным расположением цилиндров и системой воздушного охлаждения, снабженным масляным радиатором. Сущность изобретения: в двигателе внутреннего сгорания с V-образным с расположением цилиндров и системой воздушного охлаждения, содержащем примыкающие к торцу ряда цилиндров масляны...
2066772Силовая установка
Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: силовая установка, содержащая двигатель внутреннего сгорания, связанный посредством выпускного газопровода с двигателем Стирлинга, снабжен хладогенератором, выполненным в виде обращенного двигателя Стирлинга в едином блоке с ним, с V- образным или оппозитным расположением цилиндров, причем в головке цилиндра хладогенератора установле...
2067682Устройство для предпускового смазывания деталей двигателя внутреннего сгорания
Использование: изобретение может быть использовано в смазочных системах ДВС. Сущность изобретения: устройство для предпускового смазывания деталей ДВС содержит питающую емкость 1, магистраль 2, масляный насос 3 (МН), перепускной золотник 4, основной 5 и дополнительный 6 гидроаккумуляторы (ГА), размещенные в общем корпусе 7 и снабженные плунжерами 8 и 9, выполненными соосно и заодно целое....
2072430Система пуска двигателя
Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении, в системах пуска двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: система пуска состоит из электрического стартера, соединенного электрической цепью с аккумуляторной батареей, оснащена двигателем Стирлинга, связанным с выходным валом двигателя внутреннего сгорания, и тепловым аккумулятором, выполненным в одном блоке с...
2078982Способ прогрева двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: способ отличается тем, что после пуска двигателя уменьшают установочный угол опережения зажигания на время прогрева двигателя, а перед окончанием прогрева восстанавливают его значение до исходного. Устройство для осуществления указанного способа снабжено раздвижной рейкой, установленной на корпусе распределителя, шарнирно соединенной...
2101549