Минасян М.А.

  ¹ 75946 СССР Класс 23а, 1 СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ СРОКА ХРАНЕНИЯ ПОДСОЛНЕЧНОГО ЖИЫХА, ПОЛУЧЕННОГО В ЭКСПЕЛЛЕРАХ Заявлено 2! октября 1948 года в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР аа № 38б314 Опублкковано 31 июля 1949 года Отв. редактор М, Л. Акишин Редактор Э. М. Левина 19 спок. Выпуск 7, 1эа9 с. При выработке растительного масла из сем ян подсолнуха на ф...

  Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении, относится к виброизолирующим опорам и позволяет снизить шум и вибрацию двигателей внутреннего сгорания и других механизмов преимущественно транспортного назначения. Виброизолирующая опора содержит опорные диски 1 и 2 в паре с прижимными кольцами 3 и 4. Наружная поверхность А диска-фланца 1 (2) каждой пары имеет профилирова...

  Использование: в машиностроении и виброизолирующая опора позволяет обеспечить надежную виброизоляцию объекта от воздействия внешних сил, регулировку характеристик в условиях эксплуатации и применение на различных объектах с иными значениями номинальной нагрузки на одну опору. Сущность изобретения: опора содержит упругий элемент 1 в виде замкнутой с круглыми витками спирали из стального т...

 Использование: в судостроении. Сущность изобретения: упор поперечного крепления, содержащий тягу, выполненную из двух пластин с установленными между ними проушинами для крепления к двигателю и платформе конструкции, и крепежные элементы, проходящие через отверстия в пластинах, проушинах и фрикционных элементах, снабжены вибродемпфирующими втулками, установленными в отверстия проушины для...

 Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: виброизолирующая опора ДВС содержит упругий элемент в виде спирали из стального троса и две пары металлических пластин, установленных на витках спирали с наружной и внутренней сторон в диаметрально противоположных точках. Упругий элемент и пары пластин представляют собой часть тора, составляющую 0,45 - 0,80 целого тора. 2 ил. Изобрете...

 Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении, для гашения крутильно-изгибных колебаний валов. Сущность изобретения: демпфер содержит маховик с осесимметрично расположенными камерами, выполненными в виде стаканов, образующих друг с другом звездообразную монолитную конструкцию. В каждой камере, заполненной вязкой жидкостью, размещена инерционная масса, выполненная в виде...

 Использование: для поглощения энергии крутильных и изгибных колебаний вращающихся валов, в частности коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания как с одним, так и с несколькими критическими резонансными зонами. Сущность изобретения: демпфер содержит маховик, выполненный в двухрядном звездообразном исполнении с осесимметрично-шахматным расположением стаканов, при этом ступица выполне...

 Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении. Сущность изобретения: виброизолирующая опора содержит тороидальный упругий элемент 1 в виде замкнутой спирали из стального троса и две пары металлических дисков колец 2, 3 и 4, 5, установленных на витках спирали с наружной и внутренней сторон в диаметрально противоположных точках окружности. Виброизолирующая точка опоры сна...

 Использование: в машиностроении, в частности двигателестроении и относится к усовершенствованию виброизолирующих опор для двигателей внутреннего сгорания и других механизмов, преимущественно судового и транспортного назначения. Сущность изобретения: виброизолирующая опора ДВС содержит опорные планки, упругий элемент из отрезков стального троса, изогнутых выпуклостью к продольной оси опоры...

 Использование: в машиностроении, в частности в двигателестроении и предназначено для виброизоляции ДВС, а также других машин и агрегатов. Сущность изобретения: виброизолирующая опора состоит из нижней 1 и верхней 2 опорных планок со средствами 3 для размещения и крепления концов А,В,С,D дугообразных отрезков (кусков) 4 стального троса, образующих упругий элемент 5. Дугообразные отрезки 4...

 Виброизолирующая опора ДВС, содержащая навитый по спирали торообразный упругий элемент из троса и два диска, между которыми размещены витки троса, отличающаяся тем, что в центральной части каждого из дисков выполнен внутренний выступ с резбовым отверстием, а опора снабжена по крайней мере одной цилиндрической пружиной сжатия, установленной между дисками или с предварительным натягом, или...

 Использование: в машиностроении, в частности, в двигателестроении и относится к усовершенствованию виброизолирующих опор ДВ. Сущность изобретения: виброизолирующая опора ДВС содержит упругий элемент в виде замкнутой спирали из стального троса тороидальной формы, две планки, установленные на витках спирали в диаметрально противоположных плоскостях тора с зазором относительно друг друга, со...

 Использование: изобретение относится к виброизолирующим опорам и предназначено для виброизоляции ДВС, а также других машин и агрегатов. Сущность изобретения: виброизолирующая опора состоит из нижней и верхней опорных планок со средствами для размещения крепления концов дугообразных отрезков стального троса, образующих упругий элемент. Дугообразные отрезки троса расположены вдоль планок, о...

 Использование: в машиностроении, в частности в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: виброизолирующая опора содержит упругий элемент в виде замкнутой спирали из стального троса, имеющий форму тора, две пары металлических дисков, установленные на витках спирали с наружной и внутренней сторон в диаметрально противоположных точках окружности, предусмотрены средства, обеспечи...

 Использование: изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а более конкретно - к усовершенствованию виброизолирующих опор двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: виброизолирующая опора содержит упругий элемент из дугообразных отрезков троса, изогнутых к вертикальной оси опоры, обоймы с резьбовыми стержневыми крепежными элементами, в которых закреп...

 Использование: относится к виброизолирующим вставкам в трубопровод. Сущность изобретения: виброизолирующая вставка состоит из упругого патрубка и противовыпучивающего устройства упругого патрубка. Цилиндрическая поверхность устройства образована из вплотную расположенных отрезков одинаковой длины стального троса. Основание выполнено из колец-фланцев, в которых производится крепление соотв...

 Изобретение предназначено для гашения продольных колебаний валов. Гаситель содержит корпус в виде цилиндра с отверстием и наружными продольными выступами. Инерционная маховая масса выполнена составной из сменной части и основной, в виде кольца - образного сечения, на торцах которого равномерно расположены глухие отверстия, в которых размещены пружины, а на внутренней поверхности - пазы,...

 Изобретение относится к пружинным амортизаторам с нагруженным тросом. Стальной канат навит на пружину. Наконечник каната может крепится как непосредственно в местах крепления пружины к фундаменту и к опорам объекта, так и в других точках объекта. Предлагаемое техническое решение направлено на повышение надежности и усиление демпфирования виброизолятора. 29 ил. Изобретение относится к сред...

 Использование: изобретение относится к области двигателестроения, а более конкретно к усовершенствованию конструкции поршня, направленное на улучшение виброаккустических характеристик ДВС и других поршневых машин. Сущность изобретения: поршень выполнен со специальной вставкой из вибродемпфирующего композиционного материала в виде цельного или сборного цилиндрического тела. Вставка размеще...

 Изобретение относится к двигателестроению, а более конкретно к с усовершенствованию конструкции поршня, направлено на улучшение виброакустических характеристик ДВС. Поршень снабжен специальной неметаллической или композиционной полимерной вставкой, выполненной в виде цилиндра с эксцентричным отверстием под поршневой палец и установленной в предварительно увеличенные отверстия бобышек порш...

 Изобретение относится к двигателестроению и касается усовершенствования конструкции поршня. Поршень содержит головку, юбку и среднюю часть - область размещения бобышек с отверстиями под поршневой палец. В предварительно увеличенные отверстия бобышек установлено средство, снижающее виброактивность поршня. Указанное средство является упругим элементом и выполнено в виде втулки из стального...

 Использование: в области машиностроения, предназначено для установки двигателя транспортного средства на опоре, а также механизмов и машин, подверженных динамическим воздействиям. Сущность изобретения: подвеска содержит металлические опорные пластины, между которыми закреплен упругий элемент, обеспечивающие упругую связь двигателя с рамой транспортного средства, ограничитель пространствен...

 Использование: в области машиностроения и предназначено для установки двигателя транспортного средства на опоре, а также механизмов и машин. Сущность изобретения: подвеска содержит металлические опорные пластины, между которыми закреплен упругий элемент, обеспечивающие упругую связь двигателя с рамой транспортного средства, ограничитель пространственной деформации, выполненный в виде пруж...

 Использование: изобретение относится к виброизолирующим опорам и позволяет снизить шум, вибрацию ДВС и других машин преимущественного транспортного назначения. Сущность изобретения: виброизолирующая опора содержит упругий элемент, выполненный в виде спирали из стального троса, витки которого пропущены через отверстия опорных планок, дополнительный упругий элемент, выполненный, по крайней...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к усовершенствованию виброизолирующих опор ДВС, и может быть использовано для снижения шума и вибрации дизелей и других механизмов судовых и стационарных энергетических установок. Виброизолирующая опора содержит упругий элемент в виде спирали из стального троса, имеющей форму тора, опорные диски с прижимными к...