Дядищев В.А.

  Использование: железнодорожный транспорт, а именно вагоны-самосвалы. Сущность изобретения: устройство содержит продольные боковые и средние балки, смещенные в вертикальной плоскости относительно друг друга и перекрытые в горизонтальной плоскости листами, на которых установлены амортизирующий элемент и амортизирующая прокладка, перекрытые верхним листом настила пола, снабженного кронштейн...

 Тормозная рычажная передача трехосной тележки вагона предназначена для использования в конструкции шестиосных вагонов-самосвалов. Благодаря введению в тормозную рычажную передачу нижней продольной тяги, дополнительного двуплечего рычага и распределительного рычага, один конец которого через тягу связан шарнирно с вертикальным рычагом крайней оси, а другой соединен с нижней продольной тяго...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается тормозного оборудования вагонов, а именно стояночных тормозов. Стояночный тормоз железнодорожного транспортного средства содержит тормозной цилиндр, корпус и шток которого шарнирно связаны с горизонтальными рычагами тормозной рычажной передачи, и узел фиксации штока тормозного цилиндра. Узел фиксации штока тормозного ц...