Ракитин Б.В.

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к спортивно-пилотажным самолетам. Целью изобретения является повышение маневренных и штопорных характеристик за счет повышения аэродинамического качества и резкого уменьшения коэффициента подъемной силы после достижения максимума. Это достигается тем, что крыло 1 с линейными образующими его поверхностей 2 набрано из профилей с отношени...

 Изобретение относится к авиации и может быть применено в органах управления спортивно-пилотажных самолетов. Цель изобретения - повышение эффективности поперечного управления. Цель достигается тем, что аэродинамические компенсаторы 3 выполнены в виде треугольных пластин малого удлинения со стреловидностью передней кромки 14 Xn.k. = 50 - 65o. Конмпенсаторы 3 устанавливаются на нижней поверх...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к спортивным самолетам. Целью изобретения является повышение эффективности поперечного управления и маневренности самолета. Поставленная цель достигается тем, что расстояние между компенсатором равно , где bэл. - хорда элерона, п.к.ком - стреловидность передней кромки компенсатора, Sком - площадь компенсатора. 5 ил. Изобретение относит...

  Использование: в распределительных устройствах топливных систем легких летательных аппаратов. Сущность изобретения: кран содержит корпус со штуцерами и запорным органом с уплотнительными элементами и приводным валом. Вал выполнен в виде коленчатого рычага, а пружинный загружатель в виде двух пружин, концы которых закреплены на корпусе и валу. Рукоятка управления кинематически связана с в...

 Использование: для хомутов в трубопроводной арматуре. Сущность изобретения: на валике обоймы установлена запирающая крышка и закреплен один конец ленты. Через ползун перекинут другой конец ленты. Крышка и стопор нагружены пружинами. Крышка и стопор шарнирно соединены тягой с возможностью начального свободного хода. Ось шарнира крышки расположена эксцентрично валику и оси шарнира стопора....