Йозеф Тойрер[AT]

 Использование: при ремонте и строительстве железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит опирающуюся на ходовые тележки раму. На раме смонтированы шпалоподбивочный агрегат, подъемно-рихтовочное устройство, состоящее из инструментальной рамы, соединенной с рамой при помощи гидрпвлических приводов для подъема и рихтовки пути и опирающейся на рельсы колесами с гребнем бандажа,...

 Использование: в машинах для ремонта железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит инструментальную раму с колесами 15 с ребордой. На раме 12 смонтирован индикаторный орган 28, образованный планкой 29 с горизонтальной опорной поверхностью для взаимодействия с поверхностью катания головки рельса. Планка 29 размещена перед поверхностью катания колеса 15 и шарнирно закрепл...

  Использование: при сварке рельсов. Сущность изобретения: устройство содержит балки 15, размещаемые поперек рельсов, зажимные захваты 17 для рельсов, установленные на балках 15 с возможностью поворота вокруг вертикальных осей 18. Захваты 17 включают в себя по паре зажимных губок 19 для взаимодействия с рельсами. С обеих сторон рельсов вдоль них расположены гидроцилиндры 20, соединяющие ме...

  Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит раму 2, опирающуюся на ходовые тележки 3. На раме 2 смонтированы силовая установка 7 и инструментальная рама 14, выполненная в плане Т-образной. Поперечная балка рамы 14 опирается на рельсы 4 пути 6 при помощи роликов 22 с ребордой. Рама 14 установлена с возможностью перемещения вдоль машины приводами...

  Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: измеряют положение пути в продольном профиле, определяют величины выправки пути и воздействуют на путь горизонтальными колебаниями и вертикальной статической нагрузкой, изменяя пропорционально величинам выправки по меньшей мере один параметр воздействия на путь - частоту горизонтальных колебаний, вертикальную статиче...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство 1 содержит базовое шасси, образованное двумя секциями рам 7 и 23, концами опирающихся соответственно на ходовые тележки 6 и 22. На первой по направлению работы устройства 1 его секции 4 смонтированы накопитель щебня, состоящий из емкости 8 и ленточного конвейера 10, расположенного в нижней части емкости 8 в...

 Использование: в машинах для строительства и ремонта железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство для установки инструментальной рамы на рельсы железнодорожного пути содержит два щупа для взаимодействия с рельсом, закрепленные на инструментальной раме с возможностью поворота в направлении продольной плоскости симметрии устройства и перемещения приводом поперек устройства. Инстр...

 Использование: для выправки и стабилизации железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки, агрегаты для стабилизации пути, установленные на раме с возможностью перестановки по высоте приводами. Каждый агрегат состоит из вибратора, установленного на тележке с прижимаемыми приводом к внутренним сторонам рельсов катками с ребордами и вертика...

  Сущность изобретения: машина содержит четыре рамы, опирающиеся на ходовые тележки, устройство для снятия старых шпал и устройство для установки новых шпал, смонтированные на первой по направлению работы машины раме, агрегат для сварки рельсов и устройство для замены рельсовых плетей. Вторая по направлению работы машины рама оборудована для транспортирования новых рельсов. В процессе пере...

  Использование: при уплотнении балласта железнодороджного пути. Сущность изобретения: шпалоподбивочный агрегат для шпалоподбивочных машин состоит из четырех разнесенных поперек машины друг рядом с другом и перемещаемых за счет приводов независимо друг от друга в поперечном направлении шпалоподбивочных устройств, имеющих несущую раму с установленным с возможностью перестановки по высоте ин...

  Изобретение относится к путевым измерителям, предназначенным для выявления истинного состояния пути по отношению к заданному состоянию пути. Сущность: путевой измеритель содержит раму 2, опирающуюся на ходовые механизмы 5, плоскость 3 которой параллельна базовой плоскости, образованной опорными точками 4 колес, лазарный приемник 17, установленный на измерительной тележке 16, связанной с...

 Использование: при работе щебнеочистительной машины в одном составе с ней или с машиной, производящей вырезку загрязненного щебня и укладку нового. Сущность изобретения: грузовой вагон содержит кузов, опирающийся на ходовые тележки. В средней части кузова вдоль него установлена перегородка, разделяющая кузов на две половины. В нижней части кузова с обеих сторон перегородки смонтированы ко...

  Сущность изобретения: вагон содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки. На раме установлен кузов, вдоль которого смонтирован ленточный конвейер, расположенный в нижней части кузова. На одном концевом участке рамы установлен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом ленточный конвейер, расположенный наклонно. На раме в зоне конвейера смонтирован ограничитель его поворота...

  Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: вагон-погрузчик содержит опирающуюся на рельсовые ходовые тележки раму, бункер, установленный на раме и выполненный с двумя выпускными отверстиями. Одно из отверстий выполнено в нижней части бункера, а второе в его стенке. Второе отверстие смещено в плане относительно первого отверстия. Во втором отверстии расположен...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит раму, выполненную из двух шарнирно соединенных между собой частей, опирающихся на ходовые тележки. На первой части рамы смонтированы планировщик балластной призмы, бункер для щебня и наклонный ленточный конвейер. На второй части рамы смонтировано устройство для подбора излишков щебня, состоящее из подм...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути для уплотнения его балласта. Сущность изобретения: машина содержит опирающуюся на ходовые тележки раму 1. На раме 1 с обеих сторон от продольной плоскости симметрии машины смонтированы шпалоподбивочные устройства 10, каждое из которых состоит из двух инструментальных рам 12 и 13, шпалоподбоек 14, установленных на рамах 12 и 13 с возможность...

 Использование: при строительстве и ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: шпалоподбивочная машина содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки. На раме смонтированы базовая измерительная система, подбивочный агрегат и подъемно-рихтовочный агрегат, расположенный перед подбивочным агрегатом по направлению работы машины. Подбивочный агрегат состоит из подбивочных органов, уста...

  Использование: при строительстве и ремонте железнодорожного пути для его выправки. Сущность изобретения: машина содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки, и стабилизирующие агрегаты, установленные на раме между тележками с возможностью перестановки по высоте и вертикального нагружения приводами. Каждый агрегат включает в себя вибратор направленных поперек машины горизонтальных колеба...

  Использование: в сварочном производстве при создании машин для контактной стыковой сварки оплавлением рельсов. Сущность изобретения: машина для контактной стыковой сварки оплавлением рельсов содержит клещевидные механизмы 1 и 2 для зажатия рельсов, перемещаемые друг к другу за счет осаживающих цилиндров 3. Каждый из механизмов 1 и 2 шарнирно соединен с размещенным на расстоянии от него д...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: установка для непрерывной очистки щебня железнодорожного пути содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки. На раме смонтированы устройство для вырезки щебня, грохот для его очистки, накопитель чистого щебня с отверстием для загрузки его чистым щебнем и разгрузочным органом для сброса его на путь или земляное полотно...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: шпалоподбивочная машина содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки. На раме смонтированы подъемно-рихтовочный агрегат и две разнесенные вдоль рамы машины индивидуальные рамы. На одной индивидуальной раме установлены шпалоподбойки для уплотнения щебня в шпальных ящиках, а на другом - шпалоподбойки для уплотнения щеб...

 Использование: для вырезки балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит органы для вырезки балласта, монтируемые на раме щебнеочистительной машины с обеих сторон от ее продольной плоскости симметрии с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и поперек машины приводами, каждый орган состоит из приводной бесконечной цепи с...

 Использование: при ремонте или укладке железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит опирающуюся концевыми участками на железнодорожные тележки раму, один концевой участок которой установлен на нерельсовую ходовую тележку с возможностью перемещения по высоте. На раме смонтированы устройство для снятия старых шпал, устройство для укладки новых шпал и направляющие устройства...

 Использование: в устройствах для выправки железнодорожного пути в зонах ответвлений и пересечений. Сущность изобретения: машина содержит опирающуюся на ходовые тележки раму, на которой между ходовыми тележками смонтированы с возможностью перестановки по высоте приводами подъемно-рихтовочный агрегат и шпалоподбивочный агрегат. Шпалоподбивочный агрегат состоит из шпалоподбоек, связанных с п...

 Использование: в устройствах, используемых при очистке и/или обновлении щебня железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки, вакуумную установку и два накопителя щебня, установленные на раме. Каждый накопитель щебня выполнен с разгрузочным отверстием и всасывающими отверстиями, к которым подключены вакуумная установка и всасывающая т...