Платонов Николай Васильевич

 Способ работы двигателя внутреннего сгорания осуществляется путем впуска свежего заряда в роторную объемную машину сжатия, перепуска его в камеру сгорания при постоянном объеме, подачи в последнюю топлива через по меньшей мере одну форсунку, воспламенения и сгорания топливно-воздушной смеси, перепуска горячих газов из камеры сгорания и двухстадийного расширения отработавших газов с преобр...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в дизелях. Особенностью способа является то, что после расширения продуктов сгорания в основных цилиндрах их дополнительно расширяют в дополнительных цилиндрах. При этом последние охлаждают атмосферным воздухом после выпуска из них газов с последующим выхлопом этого воздуха в атмосферу. Дизель, реализующий указанный спосо...

 Использование: в рентгенотехнике и может быть использовано при разработке и изготовлении малогабаритных рентгеновских генераторов. Сущность изобретения: достигается повышение КПД за счет обеспечения возможности предварительной подстройки траектории электронного пучка в рентгеновской трубке. Последнее достигается в результате усложнения конструкции по крайней мере одного экранирующего коль...

 Сущность изобретения: четырехтактный роторный двигатель содержит корпус с цилиндрической полостью и газораспределительными каналами, ротор с эксцентриком и гильзой, установленной на эксцентрике с возможностью касания поверхности полости, перегородки, установленные в направляющий корпуса, впускные и выпускные клапаны со штоками, установленные в газораспределительных каналах, и их дисковый...

 Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Цель достигается тем, что двигатель также снабжен установленной на общем валу между компрессорной и расширительной машинами машиной сжатия и расширения с расположенными с одной ее стороны впускными и выпускными каналами, а с другой - нагнетательными и расширительными каналами, в каждом из которых установлены соответствующие...

 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, и может быть использовано для приведения в движение транспортного средства. Целью изобретения является улучшение топливной экономичности двигателя и повышения его ресурса. Комбинированный двигатель содержит компрессор низкого давления с ротором, гильзой, установленной на опорах, камеру сгорания с форсунками и до...

  Сущность изобретения: в камерах рабочего тела двухтактного роторного двигателя осуществляются процессы наполнения рабочим телом, сжатия рабочего тела, сжигания топлива, расширения газов, выхлопа газов за один полный оборот ротора двигателя. Камеры рабочего тела образованы цилиндрической полостью корпуса, гильзой ротора, разделителями и крышками корпуса. Разделители устанавливаются на цил...

 Использование: дизельные двигатели. Сущность изобретения: способ работы дизеля заключается во всасывании воздуха в рабочие цилиндры дизеля, сжатии воздуха, подаче топлива, его сгорании и расширении продуктов сгорания в рабочих и расширительных цилиндрах. Между тактами выпуска продуктов сгорания и их расширения, в расширительных цилиндрах производят такты, такты всасывания и удаления атмос...

 Изобретение может найти применение в народном хозяйстве. В предлагаемом комбинированном двигателе, выполненном из цилиндрово-поршневой группы, на входе которого установлен компрессор, предусматривается увеличение литровой мощности от цилиндров комбинированного двигателя. Это достигается тем, что в комбинированном двигателе воздух в цилиндрах не сжимается, сжатие воздуха до расчетной степе...

 Использование: двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ работы двигателя внутреннего сгорания заключается во всасывании рабочего заряда, сгорании топлива при постоянном объеме и расширении продуктов сгорания в рабочих и расширительных цилиндрах. Между тактами выпуска продуктов сгорания и дополнительного расширения продуктов сгорания в расширительных цилиндрах производя...

 Использование: в производстве и эксплуатации дизельных двигателей. Сущность изобретения: компрессор турбодизеля выполнен винтовым с роторами с установлением осей цилиндров турбодизеля на цилиндрической поверхности равномерно по окружности, выполнением со стороны внутренней части этого цилиндра и со стороны нижних мертвых точек поршней клапанов наполнения воздухом цилиндров от указанного в...

 Использование: двигатели внутреннего сгорания для транспорта и авиации. Сущность изобретения: двигатель содержит цилиндры с поршнями, соединенными со штоками, на вилках которых установлены ролики, предназначенные для взаимодействия с профилями кулачков, расположенных на валу отбора мощности, и кулачковый диск привода клапанов подвода рабочего тела в цилиндры и отвода газов из цилиндров. Д...

 Использование: машиностроение. Сущность изобретения: в предлагаемой автоматической коробке передач с бесступенчатым изменением передаточного отношения в зависимости от нагрузки, предусматривается уменьшение габаритных размеров при высоком значении изменения передаточного отношения известной автоматической коробки передач, содержащей входной вал, на котором подвижно относительно оси устано...

 Использование: в авиадвигателестроении. Сущность изобретения: в газотурбинном многоконтурном двигателе в вентиляторном контуре за переключающим устройством установлен дополнительный компрессор, соединенный посредством гидравлически управляемой муфты с валом вентилятора. При этом газовая турбина соединена с валом вентилятора посредством муфты свободного хода. 5 ил. Газотурбинный многоконту...

 Использование: в двигателестроении, в частности, в комбинированных двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: двигатель выполняется с циклом сжигания в постоянном объеме. Топливо сжигается при нахождении поршней у нижних мертвых точек после наполнения цилиндров воздухом от компрессора. В цилиндрах двигателя сжатие не осуществляется, цилиндры служат для создания замкнутого объе...

 Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: в двигателе внутреннего сгорания предусматривается снижение трения путем исключения боковых сил, действующих на цилиндры двигателя со стороны поршней от кривошипно-шатунного механизма. Для этого в местах соединения поршней с шатунами для каждой пары цилиндров, оси которых параллельны, а коленчатые валы вращаются в разные стороны, вып...