Сень П.А.

 Использование: двухосные железнодорожные тележки с возможностью самоустановки колесных пар при движении по криволинейному участку пути. Сущность изобретения: тележка имеет вертикальные оси поворота колесных пар с раздельно вращающимися колесами и соединительные элементы. При входе в кривую передняя по ходу движения колесная пара под действием силы от наружного рельса поворачивается вокруг...

 Использование: изобретение позволяет повысить доступные скорости движения и уменьшить боковые силы, возникающие при взаимодействии подвижного состава и пути. Сущность изобретения: предлагается применить в тележках с устройством для радиальной установки колесных пар колесные пары с раздельным вращением колес. Для облегчения установки колесных пар в колее и уменьшения подреза гребня применя...

  Использование: для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерных вагонов типа хоппер. Сущность изобретения: устройство состоит из вала 4, имеющего шарнирную опору 5, и на одном конце имеет червяк 3, который с сектором, укрепленным на приводном валу 1, образует самотормозящую пару. Этот же червяк может и не находиться в зацеплении с сектором, если повернуть вал 4 на некотору...

 Использование: железнодорожный транспорт, в частности подвижной состав, касается преимущественно устройства верхней части боковой стены грузовых вагонов. Сущность изобретения: верхняя обвязка боковой стены вагона-хоппера, содержащая продольную трубчатую балку квадратного сечения, жестко прикрепленную сваркой к вертикальным стойкам двутаврового сечения и листовой обшивке боковой фермы кузо...

 Использование: железнодорожный транспорт, в частности подвижной состав, а именно узлы соединения боковой стенки вагона с его рамой, преимущественно грузового. Сущность изобретения: устройство соединения боковой стенки вагона с рамой содержит продольную балку замкнутого прямоугольного поперечного сечения, образованную соединенными сваркой профильными элементами, один из которых уголок, бок...