Конышев Аркадий Андреевич[RU]

 Использование: при производстве цельнокатанных железнодорожных колес для определения толщины диска. Сущность изобретения заключается в том, что в измеритель толщины диска, содержащий датчик угла поворота, сопряженный с первой рейкой, и датчик базового положения полуштампов дополнительно введены датчик положения стола, сопряженный со второй рейкой, первый и второй регистры, первый и второй...

  Изобретение относится к механическим испытаниям материалов твердости железнодорожных колес. С целью упрощения конструкции и расширения технических возможностей машина содержит устройство 1 для фиксации колеса во время подготовки поверхности и проведения операции контроля, состоящее из подъемно-поворотного стола 2, смонтированного на основании шагающего конвейера 3, и опорной рамы 4 с рег...

  Использование: обработка металлов давлением, в частности технология изготовления железнодорожных колес. Сущность изобретения: способ включает в себя предварительную окончательную осадку заготовки, разгонку и формовку колеса. После чего полуфабрикат подвергают прокатке, выгибке и прошивке для удаления центральной зоны с пониженными физико-механическими свойствами. Операцию прошивки произв...

 Изобретение относится к машинам термической обработки железнодорожных колес в вертикальном положении. Задача изобретения - увеличение охлаждающей зоны спрейерных устройств с целью повышения эффективности машины и служебных свойств упрочняемых колес. Машина содержит неподвижную станину, на которой смонтированы два приводных ролика, два рычага со стабилизирующими катками (СК) и три спрейерн...

 Изобретение относится к термической обработке прокатных изделий, в частности железнодорожных цельнокатаных колес. Цель - повышение свойств металла колес, обеспечение их равномерности по сечению обода. Сущность: в процессе нагрева колес под закалку выравнивание температуры внутренних и поверхностных зон обода ведут за счет более высокой температуры диска, а перед термоупрочнением обода осу...

 Использование: технологии изготовления железнодорожных колес обработкой давлением. Сущность изобретения: способ изготовления железнодорожных колес включает осадку заготовки, разгонку и формовку колеса. В процессе разгонки образуется центральная метка толщиной 0,17-0,33 от высоты осаженной заготовки и диаметром, равным 0,9-1,1 диаметра отверстия ступицы. Формовку заготовки осуществляют при...

 Использование: изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к прокатке изделий типа колес. Сущность изобретения: в процессе прокатки обода и выкатки гребня горизонтальное усилие со стороны наклонных валков на внутренние поверхности обода не должно превышать величины, равной 0,25 максимального усилия со стороны наклонных валков, после чего производят пропорциональное сниж...