Пустынцев Александр Алексеевич

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К ПАТЕНТУ Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам 1 (21) 500?388/06 (22) 24.07.91 (46) 30.10.93 Бюл. Йю 39 — 40 (76) Пустынцев. Александр Алексеевич (54) ДВИ ATEJlb, РАБОТАЮЩИЙ НА УГЛЕКИСЛОМ ГАЗЕ (57) Использование: спортивный моделизм. Сущность изобретения: двигатель состоит из корпуса, выполненного цилиндрическим. В корпусе размещен р...

 Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: двигатель содержит корпус 1 с впускным патрубком 3, цилиндр 5 с направляющим пазом 6 и выпускным окном 8, выходной вал 13, установленный соосно с цилиндром 5. Вал 13 выполнен с осевым каналом 18 и впускным отверстием 19. Выпускные радиальные отверстия 20 сообщены с осевым каналом 18. Впускное отверстие 19 выполено с возможностью перио...

 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к транспортным двигателям, и может быть использовано на транспорте и спортивных средствах передвижения. Целью изобретения является повышение мощности и экономичности роторно - поршневых двигателей с одновременным уменьшением габаритов и массы и получение возможности изготовления многокамерных роторно - поршневых двигателей с высокой...

 Использование: машиностроение, в частности двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: модульный двигатель внутреннего сгорания содержит картер, состоящий из отдельных секций. Поршневая группа каждой секции выполнена в виде поршня 5, диаметр головки которого больше диаметра юбки. Шарики 22 свободно размещены в бабышках 21 поршней 5 и контактируют с криволинейными направляющими 2...

 Использование: машиностроение. Сущность изобретения: возвратнопоступательное движение поршня, через жидкость воздействуя на рабочие лопатки турбины, преобразуется во вращательное выходное движение рабочего вала. Гидротурбина состоит из корпуса 1, разделенного переборкам 2 на роторную и буферную полости 4 и 5. В полости 4 размещен ротор 7. Роторная полость 4 сообщена с рабочей полостью цил...

 Использование: машиностроение. Сущность изобретения: двигатель состоит из кожуха 12 с размещенной внутри его в подшипниках вращающей части, состоящей из корпуса компрессора 10, жестко соединенного с камерой сгорания 2, с закрепленным на ее задней стенке ротором 3 радиально-осевой турбины. Реактивное сопло 5 с полостью 23 и водяным коллектором 4 жестко соединены с кожухом 12 и представляют...

 Использование: в машиностроении, в водном и наземном транспорте. Сущность изобретения: двигатель снабжен многоконтурным парогенератором, размещенным внутри стенки цилиндрического корпуса, огневым пространством которого является камера сгорания с конусным соплом, по оси которого размещен пустотелый ротор, выполненный в виде усеченного конуса с цилиндрической частью у основания, в полости у...