Яровой Э.А.

 Использование: относится к транспортным средствам, а именно к прицепам легковых автомобилей и полуприцепам мини-тракторов. Сущность изобретения: грузовой прицеп содержит раму 2, с которой связаны дышло 3 и кузов 4. Торцевые борта опираются в откинутых положениях соответственно на дышло 3 и кронштейны 9. К раме 2 прикреплены выдвижные в горизонтальной плоскости опоры 6 для поддержки откину...

 Использование: в транспортных средствах, использующих как колесный, так и гусеничный ход. Сущность изобретения: в задний мост введены бортовые фрикционы. В переднем мосту установлены устройство стопорения рулевой трапеции и натяжной механизм, тяга, связывающая рулевую трапецию с сошкой рулевой колонки, выполнена с разъединительным устройством, а колонка кинематически связана тягами с борт...

 Использование: в транспортном машиностроении для транспортных средств на колесно-гусеничном ходу, а также для малогабаритных универсальных сельскохозяйственных тракторов. Сущность изобретения: колесно-гусеничное транспортное средство содержит опорно-ведущие колеса 1, на которые надеваются легкосъемные цепи 2. Каждое звено цепи 2 состоит из трех обхватывающих шину 3 шарнирно связанных межд...

 Использование: в области транспортного машиностроения, а именно для транспортных средств на колесно-гусеничном ходу. Сущность изобретения: ходовая часть колесно-гусеничного транспортного средства, содержащая опорно-ведущие колеса и гусеницы с эластичными лентами и почвозацепами с ограничителями бокового перемещения гусениц относительно колес и бобышками, которые также как и эластичные лен...