Пугин М.К.

 Высокоуниверсализированная ходовая часть транспортного средства, предназначенного для передвижения по суше, воде и под водой, включает в себя две гусеничные цепи, расположенные по бортам транспортного средства. Гусеничные цепи состоят из траков, выполненных с возможностью загребания воды или опирания своей опорной частью на твердую поверхность. Каждый трак состоит из ложа, опорной части,...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания гусеничных лопастных ходовых частей надводных и подводных кораблей. Эта ходовая часть содержит гусеницы из опорных плит. В середине опорной плиты расположена лопасть для плавания. Гусеницы имеют возможность возвратно-поступательного перемещения. Ходовая часть имеет также обращенные друг к другу C-образным вырезом стальные балки, в п...

 Изобретение относится к военной технике и может быть использовано при создании пневмогусеничных шасси и бронепоездов. Пневмогусеничное шасси состоит из траков. Эти траки выполнены из металлического корпуса, шины и камеры. Передние и задние стенки корпуса идут вертикально вниз, а боковые являются наклонными. Верхний край закруглен. Посередине передней стенки корпуса находится патрубок для...

 Изобретение относится к водным транспортным средствам на воздушной подушке и подводных крыльях и касается создания их пропульсивно-подъемной системы. Судно содержит поддонно расположенные бортовые скеги. Эти скеги являются элементами, участвующими в формировании воздушной подушки, и продолжением бортов вниз. Подводные крылья и движители прикреплены к скегам. К последним по их нижним краям...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания судов на воздушной подушке и подводных крыльях. Судно имеет трюм, дно, бортовые скеги, подводные крылья и движители. Движители являются колесными и в количестве 10-15 расположены внутри трюма перпендикулярно его оси. Каждый движитель покрыт стальным кожухом, герметично сваренным снизу с краями выреза в дне трюма так, чтобы лопасти п...

 Изобретение относится к транспорту и касается создания амфибийных транспортных средств различного назначения. Транспортное средство имеет корпус, моторный отсек и колеса. В обод колеса вмонтированы лопасти. Они прикреплены к внутреннему и наружному кольцам. Лопасти имеют закрылки. Колеса помещены в герметизированные кожухи, опущенные ниже оси колеса. Вход лопастей совершается под углом 15...