Бобоед Николай Тимофеевич[BY]

 Использование: в авиационной технике, преимущественно в авиационном двигателестроении. Сущность изобретения: двигатель содержит наружный и внутренний корпусы 1 и 5 с входным и выходным устройствами 2 и 4. Во входном устройстве 2 размещен вентилятор 3. Во внутреннем корпусе размещены компрессор 6, камера 7 сгорания, газовая турбина 9. Над последней размещен теплообменник-испаритель 8, к ко...

 Область применения: в авиационной технике, в частности относится к авиационным трехконтурным парогазовым реактивным двигателям. Сущность изобретения: трехконтурный парогазовый реактивный двигатель содержит генераторный контур с компрессором, подключенным к камере сгорания, паровой контур с паровой турбиной, соединенной посредством вала с компрессором и реактивное сопло, при этом, двигател...

 Использование: в двигателестроении. Сущность изобретения: подвод тепла к пару осуществляется в паровом котле и высокотемпературном пароперегревателе, затем пар нагревается и поступает в ротор, где образуется основная масса пара с параметрами, необходимыми для преобразования на лопатках ротора. Основная часть пара конденсируется в холодной части ротора за счет отвода тепла через оребренную...

 Использование: в авиадвигателестроении. Сущность изобретения: в двухконтурном турбореактивном двигателе за вентилятором между внутренним и наружным корпусами двигателя расположен теплообменник, состоящий из набора спиралевидных профилей с внутренними каналами и наружным оребрением. Наружная поверхность корпуса двигателя выполнена гофрированной и соединяет спиралевидные профили. 4 ил. Изоб...