Бобов Г.С.

 (19)RU(11)1205448(13)C(51)  МПК 5    B62D57/00, B60F3/00Статус: по данным на 17.01.2013 - прекратил действиеПошлина: учтена за 3 год с 28.04.1995 по 27.04.1996(54) ВОЛНОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости и может быть использовано на вездеходах большой грузоподъемности, способных перемещатьс...

 Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости. Цель изобретения - упрощение конструкции. Движитель состоит из корпуса 2, к которому снизу прикреплена эластичная оболочка 1, заполненная сжатым газом для удержания корпуса с грузом. Опорно-контактирующая часть 4 оболочки 1 имеет форму волны, которую формируют силовые телескопические элементы 9, прикрепленные шарнирно к...

  Изобретение относится к движителям высокой проходимости, предназначенным для передвижения по пересеченной местности. Цель изобретения - возможность передвижения как в ведомом, так и в ведущем режимах. Двигатель содержит заполненную газом замкнутую эластичную оболочку 1, которая тягами 2 соединена с двумя бортовыми цепями 3, уложенными на звездочках 4, шарнирно установленных на одних осях...

 Изобретение относится к транспортным средствам с волновым движителем. Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик. Движитель состоит из корпуса, в горизонтальной плоскости которого выполнены замкнутые направляющие, в которых установлены с заданным шагом катки, несущие в нижней части каретки с роликами. Ролики кинематически связаны с катками, на которых выполнены зубья, зац...

 Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для движения по песку, болоту и другим слабонесущим грунтам. Цель изобретения - повышение продольной устойчивости и упрощение конструкции. Волновой движитель состоит из корпуса 1, установленного на гибкой оболочке 2, опорно контактирующая часть которой снабжена внутренними 7 и наружными 8 формообразующими элементами. Внутренн...

 Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам высокой проходимости. Сущность изобретения: в транспортном средстве с катково-гусеничным движителем корпус 1 выполнен с равномерно расположенными по его длине направляющими балками 2, пронизывающими его боковые стенки и жестко закрепленными с ними, на которых с обеих сторон закреплены оп...