Харитонов В.Б.

 Использование: в машиностроении, в частности в опорах скольжения железнодорожных транспортных средств. Сущность изобретения: в опоре скольжения фрикционного гасителя колебаний между двумя взаимно перемещающимися элементами установлена фрикционная алюминиевая прокладка 3 с напыленным на одну сторону износостойким покрытием 4, а противоположной (неупрочненной пластичной) стороной, закреплен...

 Изобретение относится к металлургии и машиностроению, в частности к способам термической обработки стальных штамповано-катаных железнодорожных и крановых колес. Заявляется способ термообработки, включающий нагрев до температуры аустенизации, выдержку, дифференцированное охлаждение обода водой до температуры Мн+(30-50oС) со скоростью, близкой критической скорости закалки на мартенсит, дале...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к ремонту несущих деталей грузовых вагонов. На изношенной опорной поверхности несущей детали размещают накладку с напуском за контур из износостойкой стали, нагретую до температуры ковки. Выполняют в процессе охлаждения до температуры ниже Arl ее осаждение равномерно распределенной статической нагрузкой до толщины, равной от...

 Способ может быть использован в машиностроении, преимущественно в сварочном производстве. В отверстии детали размещают соединительную вставку с расположением ее торцевой части в отверстии привариваемого элемента. Осуществляют дуговое точечное соединение путем совместного переплавления торцевой части соединительной вставки и боковых стенок отверстия привариваемого элемента без расплавления...