Шатров В.И.

  Использование: системы регулирования топливоподачи дизелей. Сущность изобретения: система регулирования топливоподачи снабжена втулкой плунжера, центробежный регулятор снабжен дополнительными двуплечим и одноплечим рычагами, дополнительной тягой к упорам, при этом дополнительный одноплечий рычаг одним концом связан с главным рычагом и тягой рейки механизма регулирования начала подачи топ...

 Использование: топливоподающие системы дизелей. Сущность изобретения: топливный насос высокого давления содержит корпус 1, кулачковый вал 2 с кулачком 3, гильзу 4 с пазом 5 и плунжер 6. На плунжере 6 установлена дозирующая втулка 7, связанная с дозирующей рейкой 13. Фазирующая втулка 9 через поводок 14 связана с фазирующей рейкой 15. На плунжере 6 выполнена первая косая кромка 17 с возмож...

 Изобретение относится к топливоподающим системам дизелей и может быть использовано в области двигателестроения в качестве топливного насоса высокого давления. Топливный насос высокого давления включает кулачковый вал 2 с кулачком 3 и гильзу 4. На кулачок 3 опирается толкатель 6 плунжера 8, размещенного гильзе 4. Гильза 4 выполнена с наполнительным отверстием 9, а плунжер 8 - с отверстием...

 Изобретение может быть использовано в области двигателестроения в качестве устройства управления топливоподачей дизеля. Устройство управления топливоподачей дизеля включает насосную секцию с гильзой и плунжером, подпружиненным к кулачковому валу топливного насоса, механизм изменения количества подаваемого топлива с установленной на плунжере дозирующей втулкой и дозирующей рейкой. Механизм...

 Изобретение может быть использовано для управления топливоподачей дизеля. Устройство управления топливоподачей дизеля содержит корпус, размещенные в корпусе кулачковый вал, гильзу, топливоподающий плунжер, установленный в гильзе и выполненный с отсечной кромкой. Нагнетательный клапан с седлом клапана образует с гильзой и плунжером надплунжерную полость, имеющую наполнительный и отсечной к...