Курушин В.М.

 1. Устройство для приложения нагрузки при ресурсных испытаниях летательного аппарата, содержащее привод нагружения и лямку, прикрепленную к поверхности летательного аппарата и охватывающую нагрузочную прокладку, состоящую из упругого элемента, металлической пластины и промежуточного элемента, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, оно снабжено закрепленным...

 Устройство для приложения нагрузки при ресурсных испытаниях летательного аппарата, включающее объединенные траверсой с тягой нагрузочные элементы, каждый из которых содержит жесткий каркас, на котором закреплены упругий элемент и бобышки, охваченные приклееной к нагружаемой поверхности лямкой, концы которой стянуты посредством регулировочных болтов, отличающееся тем, что, с целью расширен...

 Устройство для загружения аэродинамической поверхности летательного аппарата, содержащее поворотный загрузочный механизм, соединенный с силовозбудителем, кинематически связанным через рычажную систему с загрузочными лямками, закрепленными на загружаемой поверхности, шарнирно закрепленной на неподвижном основании, отличающееся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения имитируемы...

 Стенд для перемещения контейнеров, содержащий гидравлический привод, связанный с программным управлением, охватывающую контейнер раму и механическую передачу, связанную с гидравлическим приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и улучшения качества испытаний, стенд снабжен аркой и направляющим рельсом, установленным вдоль напряжения перемещения контейн...

 Изобретение относится к испытательному оборудованию элементов конструкции самолетов. Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным за счет учета изменения направления вектора результирующей аэродинамической силы и изменения положения центра давления. В устройстве для ресурсных испытаний элементов механизации крыла самолета механизм загружения выполнен в виде...

 Изобретение относится к авиации, а именно к испытательному оборудованию элементов механизации крыла самолета. Цель изобретения - приближение условий испытаний к натуральным. Уменьшение влияния веса рычажной системы, имитирующей аэродинамическую нагрузку на испытываемый закрылок и за счет этого повышение достоверности испытаний, обеспечивается установкой на оси, вокруг которой происходит п...

  Изобретение относится к испытательному оборудованию и предназначено для ресурсных испытаний двухсекционных рулевых поверхностей самолета, работающих в серворулевом режиме. Целью изобретения является приближение условий к эксплуатационным за счет имитации результирующей аэродинамической нагрузки на основную и дополнительную секции рулевой поверхности с отслеживанием вектора нагрузки при п...

 Изобретение относится к испытательному оборудованию и предназначено для испытаний аэродинамических поверхностей. Устройство содержит приводные гидроцилиндры 2 и 3, шарнирно соединенные с приводными рычагами 4 и 5, и загрузочные гидроцилиндры 10 и 11, каждый из которых шарнирно соединен с соответствующими приводным 4(5), и дополнительным 6(7) рычагами, и через тензодинамометры 8 и 9 и рыча...

 Использование изобретения: для испытаний закрылка самолета, в частности для обеспечения более полного воспроизведения эксплуатационных нагрузок за счет создания вибрационного воздействия на испытываемый закрылок с одновременным снижением влияния этого воздействия на статическую составляющую нагрузки и одновременным обеспечением возможности изменения направления вектора статической результ...

 Использование: при проведении статических испытаний элементов механизации крыла самолета. Техническая сущность изобретения заключается в том, что устройство для испытаний элементов крыла снабжено ложементами, жестко закрепленными на крыле посредством двух балок -верхней и нижней. При этом нижняя балка каждого ложемента шарнирно соединена с основанием через регулируемые опоры и с загружающ...