Семенов Георгий Александрович

 Использование: водный транспорт, на судах и катерах различного назначения. Сущность изобретения: с кормовой частью корпусов судна-катамарана шарнирно соединены плавниковые движители, установленные в противофазе. Плавник имеет коническую или клинообразную форму, его острый конец плавно переходит в армированную пластину, подобно хвостовому плавнику рыб. Движители связаны с двигателем посред...

 Использование: изобретение относится к летательным аппаратам с подвижными крыльями. Сущность: крыло орнитоптера выполнено цельным из упругой, армированной пластины, с жесткой утолщенной передней кромкой. 3 ил. Изобретение относится к летательным аппаратам с подвижными машущими крыльями. Известно крыло орнитоптера, совершающее колебательные движения в вертикальной плоскости и содержащее же...

 Использование: судостроение, плавниковые движители судов. Сущность изобретения: в движителе, содержащем рабочий орган в виде колеблющегося плавника, последний выполнен в виде клиновидно-конусного тела с упругой армированной пластиной на остром конце, преимущественно имеющей форму плавника тунца. Толщина клина составляет 1:2 - 1:6 его длины. Тупой конец плавника шарнирно соединен с судном....

 Использование: судостроение, движители судов. Сущность изобретения: в способе получения тяги путем колебания плавника используют плавник клиновидно-конусной формы с отношением толщины к длине рабочей грани 1 : 2 - 1 : 6 с упругой армированной пластиной на остром конце в форме хвостового плавника китообразных или рыб, который колеблют с частотой 1 - 300 Гц им амплитудой, не превышающей на...

 Изобретение относится к воздухоплаванию. Сущность изобретения: способ передвижения транспортных средств в воздушной среде с помощью крыла, колеблющегося в вертикальной плоскости. Крыло выполнено симметричного профиля с жесткой утолщенной передней кромкой и более эластичной утончающейся задней кромкой. Крыло колеблется с амплитудой от 20 до 140o и частотой от 1 до 500 Гц. Изобретение относ...