Николаев Юрий Диомидович

  Использование: нагревательные устройства, установленные на карбюраторах двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: позисторный нагреватель карбюратора двигателя внутреннего сгорания содержит теплопроводящий элемент в виде изогнутой пластины, установленной снаружи канала холостого хода карбюратора. Плоскости изогнутой пластины составляют углы и b со стенкой канала холостого х...

 Использование: местная вулканизация и ремонт резинотехнических изделий. Сущность изобретения: вулканизатор содержит струбцину 1 с прижимным винтом 2, корпус 3, нагреватель 5, выполнненный в виде позистора, изоляционную проставку 8 и диск 9. Вулканизируемые детали 13 и 14 зажимаются между диском 9 и основанием 4 струбцины 1. Позистор 5 через выводы 6 и 7 подключают к источнику питания. В р...

 Изобретение относится к области сварки пластмасс, а именно к соединению термопластичных материалов с использованием электрообогреваемого позистором сварочного инструмента на производстве и в быту. Сущность изобретения: в позисторном инструменте для сварки термопластов тепловод выполнен из твердого прочного позисторного материала. Полоз снабжен размещенными в его носовой части электродами,...

 Использование: контроль теплового состояния двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: никелевый терморезистор фольгового типа навит на прижимной упругий элемент, установленный в корпусе из теплопроводного материала. Упругий элемент выполнен в виде разрезной втулки с фиксирующими лапками и поджимает терморезистор к боковым стенкам корпуса. Выводы терморезистора присоединены к в...

 Использование: контроль теплового состояния двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: к дну корпусу из электропроводного материала поджат пружиной терморезистор. Корпус закрыт крышкой с электрическими клеммами, в которой закреплены контактная пластина и держатель термобиметаллической пластины узла сигнализации, снабженной контактом. Торец держателя через изолятор контактирует...

 Использование: для контроля давления в системе сжатого газа автомобиля. Сущность изобретения: датчик содержит основание со штуцером в центральной части для подвода давления, реостат, трубчатую пружину, через рычажно-пружинный механизм связанную со щетками реостата. Трубчатая пружина и каркас реостата закреплены непосредственно на штуцере, а на каркасе реостата закреплена контактная шина с...

 Использование: для контроля давления воздуха в шинах автомобилей. Сущность изобретения: устройство содержит головку с круговой шкалой и стрелкой, присоединительную ножку с наконечником, пружинно-поршневой механизм с реечной передачей на стрелку. Рейка выполнена из пластмассы, одним своим концом закреплена в штоке поршня, а на другом выполнена с пазом. Упор выполнен в виде зуба, расположен...