Карпенко В.Н.

 Гидросистема управления, содержащая гидравлический исполнительный механизм первой очереди срабатывания, сообщенный гидролиниями с подпоршневыми полостями поршней со штоками двух гидроклапанов, клапанные полости которых сообщены через гидрораспределитель с напорной и сливной гидролиниями, а управляемые полости - с гидроцилиндром гидравлического исполнительного механизма второй очереди сраб...

  Изобретение позволяет повысить долговечность аксиально-поршневого насоса. Рабочие камеры вращающегося блока цилиндров снабжены рабочими окнами 3 для попеременного сообщения с расположенными по обе стороны от нейтральной оси 4 распределительного диска окнами 6 и 7 всасывания и нагнетания. На перемычках между окнами 6 и 7 выполнено подпиточное устр-во, включающее окно 8 подпитки, сообщенно...

 Изобретение может быть использовано на гидросистемах летательных аппаратов. Цель изобретения - повышение долговечности аксиально-поршневого насоса. В корпусе 1 на гидростатическом подшипнике (П) 2 установлены блок цилиндров (БЦ) 3 с поршнями 4. Башмаки 5, установленные на сферических головках 6 поршней 4, контактируют с наклонной шайбой 7. Приводной вал 8 установлен на опоре 9. Пружина 11...

  Использование: для генерации ионов, для преобразования спектральных характеристик излучения и охлаждения газовой смеси. Сущность изобретения: в рабочую камеру, заполненную парами оптически-активного вещества, подают буферный газ определенной концентрации. Газовый объем облучают электромагнитным излучением, спектр которого содержит полосу частот поглощения оптически-активного вещества. Ши...

 Изобретение относится к сварочной технике и технологии, конкретнее - к наплавочным устройствам для восстановления колесных пар подвижного состава. По способу восстановления колесных пар подвижного состава внутри и с обеих сторон основного железнодорожного пути укладывают дополнительные пути. На внутреннем пути устанавливают механизм вывешивания колесной пары, представляющий собой тележку...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытанию тяжелых двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано на железнодорожном транспорте, а также на судоремонтных, авторемонтных и других предприятиях, связанных с эксплуатацией и ремонтом двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет проводить испытания в отдельном, специально предназначенном помещении,...