Георг Фахингер[DE]

 Использование: в тормозных системах с электронным антиблокировочным регулированием. Сущность изобретения: при различных коэффициентах трения (мю-сплит) варьируют градиентом снижения давления на высоком колесе в зависимости от замедления автомашины. К моменту возникновения так называемого пика разворачивающего момента, а именно непосредственно перед повторным вхождением низкого колеса в об...