Качалин И.А.

 Изобретение позволяет снизить металлоемкость устройства за счет уменьшения количества деталей и повысить надежность путем равномерного распределения тягово-тормозных усилий по колесным парам. Сущность изобретения: устройство содержит рычаги 5, верхние концы которых соединены горизонтальной осью 1, а нижние траверсой 7. Горизонтальная ось 1 закреплена посредством шарниров 4 в кронштейнах 2...

 Использование: на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: кузов 1 опирается на тележку 2 ходовой части посредством по меньшей мере двух поперечных рычагов 3. Рычаги 3 соединены с продольно расположенными торсионами 7, установленными на кузове 1 в опорах. Между тележкой 2 и поперечными рычагами 3 установлены упругие опоры 9. К каждому поперечному рычагу 3 жестко прикреплен кроншт...