Сливинский В.И.

  Сущность изобретения: компоненты материала нагревают от комнатной температуры до 108 - 112°С со скоростью v1= 0,8-1,2C/мин выдерживают 1,3 - 1,7 ч, затем нагревают до температуры максимального отвержения образцов со скоростью v2= 1,3-1,7C/мин при постоянном измерении величины электропроводности G и тангенса угла диэлектрических потерь tg а нагревание при температуре максимального отвержд...

  Сущность изобретения: компоненты материала нагревают от комнатной температуры до 118 - 122°С со скоростью v1= 0,8-1,2C/мин выдерживают в течение 58 - 62 мин, после чего нагревают до температуры максимального отверждения образца со скоростью v2= 1,8-2,2C/мин при постоянном измерении величин электропроводности G и тангенсе угла диэлектрических потерь tg а нагревание при температуре максима...

  Использование: для рулевого управления автопоезда. Сущность изобретения: система рулевого управления колесами прицепного звена автопоезда, состоящего из тягача, прицепа и связывающей их промежуточной рамы. Привод содержит задающий и исполнительный гидроцилиндры. Качающийся рычаг кинематически соединен с копиром прицепного звена, со штоком задающего гидроцилиндра и с четырехлинейным гидро...