Прядильщиков Ю.П.

 Использование изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам автомобилей. Сущность изобретения: улучшение жесткостных характеристик опоры, особенно при эксплуатации автомобиля с полной его загрузкой в тяжелых дорожных условиях, т.е. при максимальных ходах подвески колеса. 1 ил. Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам автомобил...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается сферического шарнира передней подвески транспортных средств. Сущность изобретения заключается в том, что вкладыш и корпус выполнены со смещенным центром, где центр наружной сферы первого вкладыша и внутренней сферы корпуса смещен относительно центра головки шарового пальца, что позволяет получить большую эластичность первого...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается вкладышей шаровых шарниров передней подвески и рулевого привода транспортных средств. Вкладыш сферического шарнира имеет внутреннюю и наружную поверхности и усеченный торец. На наружной поверхности имеются выступы, меридиональные канавки на внутренней. Канавки сопряжены со сквозными прорезями. Центр наружной сферической повер...

 Изобретение относится к транспортной технике, а именно к шаровым шарнирам. Вкладыш (1) шарового шарнира, выполненный из термопластичного материала со сферической наружной и внутренней поверхностями и усеченным с торца, содержит сквозные радиально расположенные по окружности усеченного торца продольные прорези (5), выполненные на внутренней поверхности центральную канавку (8) и меридиальны...

 Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к конструкциям шаровых опор подвески автомобилей. Способ сборки шарового шарнира заключается в том, что на сферическую головку шарового пальца после нанесения смазки устанавливают вкладыш, вставляют палец с вкладышем в чашеобразные части корпуса. Затем чашеобразные части корпуса неразъемно соединяют и после соединения в прост...