Бызова Н.Е.

  Способ восстановления клина тягового хомута автосцепного устройства. Использование: подвижной состав железных дорог. Сущность изобретения: клин подвергают пластическому деформированию под молотом в закрытом штампе при воздействии ударным усилием на нерабочую поверхность клина, затем его закаляют при 890-910°С с выдержкой в течение 1 ч и охлаждают в масле и отпускают при 590-610°С с выдер...

 Сущность изобретения: на вращаемое колесо (К) наплавляют восстановительный металл, затем К охлаждают и подвергают механической обработке. Перед операцией наплавки осуществляют двусторонний нагрев основания гребня К до 200-250°C с помощью внешнего нагревательного источника и наплавления подогревающего валика на вершину гребня. Наплавку восстановительного металла выполняют последовательным...