Терновых А.М.

 Изобретение относится к конструкциям верхнего строения пути. Рельсовое скрепление содержит закрепленную на подрельсовом основании подкладку с ребордами. В каждой реборде выполнен паз, боковые грани которого расположены под острым углом к плоскости подкладки для установки клеммы. Клемма выполнена из прутка в виде петли с отогнутыми концами для размещения в указанном пазу и с элементами рез...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции рельсового стыкового скрепления. Соединение содержит стыковые накладки, расположенные по обе стороны соединяемых рельсов, стыковые болты с гайками, пружинные элементы. Каждый пружинный элемент выполнен в виде пакета тарельчатых пружин, у которых образующие боковых поверхностей криволинейны. Позволяет значительн...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к рельсовым скреплениям на деревянном основании. Рельсовое скрепление содержит металлическую подкладку с ребордами, упругую прокладку, прокладку под подкладку, жесткие клеммы. Клеммы установлены на каждой реборде и закреплены прикрепителями в виде болтов и упругих элементов. Упругий элемент представляет собой винтовую пружин...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям верхнего строения пути на деревянном основании. В рельсовое скрепление введено устройство для автоматической фиксации в осевом направлении основных костылей. Устройство выполнено из пруткового материала в виде П-образной скобы и разомкнутого прямоугольника в плане. Разомкнутые концы прямоугольника и ст...