Бовшовский С.З.

  Использование: машиностроение, в частности конструкции систем охлаждения двигателей и гидромеханических передач. Изобретение направлено на повышение надежности системы охлаждения двигателя и гидромеханической передачи за счет использования подогревателя в качестве дополнительного теплообменника. Сущность изобретения: система охдаждения содержит контуры охлаждения тягового двигателя и гид...

 Использование: в транспортных средствах, а именно в конструкциях радиаторов систем охлаждения силовых установок. Сущность изобретения: секции радиатора выполнены в виде отдельных ячеек, входы и выхода которых соединены между собой вертикальными и горизонтальными патрубками, имеющими гаечное резьбовое соединение, причем горизонтальные патрубки выполнены в виде дополнительных теплообменнико...

 Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению и конкретно касается конструкции подвески колес транспортного средства. Сущность изобретения - обеспечение ремонтопригодности торсионного вала, позволяющая производить замену любого из вышедших из строя его элементов. 4 ил. Изобретение относится к транспортному машиностроению и конкретно касается конструкции подвески коле...

 Использование: в машиностроении для предпускового разогрева масла в картере силовой установки. Сущность изобретения: в устройстве электронагревательные элементы выполнены в виде отдельных гибких стержней с намотанными на них в нижней части проволочными спиралями, например из нихрома, которые заключены в диэлектрическую термостойкую оболочку и расположены в отверстии для контроля за уровне...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции гидродинамического трансформатора для передачи энергии между двигателем и потребителем мощности с одновременным автоматическим и бесступенчатым изменением крутящего момента и частоты вращения. Изобретение направлено на расширение диапазона значений с высоким КПД в зависимости от частоты вращения выходного вала гидротрансфор...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и конкретно касается сцепления транспортного средства. Изобретение направлено на снижение динамических нагрузок в трансмиссии и повышение эффективности торможения. Решение поставленной задачи достигается тем, что сцепление транспортного средства снабжено средством связи с тормозным устройством, включающим в себя подвижный рычаг. Рычаг р...

 Изобретение относится к энергетическому машиностроению и конкретно касается конструкции гидротрансформатора транспортного средства. Техническим результатом изобретения является расширение диапазона высоких значений КПД и его повышение во всем диапазоне передаточных отношений работы гидротрансформатора при компактности и надежности конструкции. Гидротрансформатор дополнительно снабжен перв...

 Изобретение относится к энергетическому машиностроению и конкретно касается конструкции гидравлической системы гидротрансформатора транспортного средства. Техническим результатом изобретения является расширение диапазона высоких значений КПД и его повышение во всем диапазоне передаточных отношений работы гидротрансформатора при компактности и надежности конструкции. В гидравлическую систе...

 Изобретение относится к транспортным средствам и конкретно касается конструкции гидравлической системы гидромеханической передачи транспортного средства. Гидравлическая система гидромеханической передачи транспортного средства состоит из контура гидротрансформатора, включающего гидротрансформатор, первый насос, первый теплообменник, связанные между собой гидравлически через шланги, из кон...