Беда В.И.

 Изoбpeтeниe относится к промышленному или гражданскому строительству и может быть использовано при строительстве и реконструкции мостов для обследования состояния геомассивов, например склонов и откосов, подверженных оползневым явлениям. Сущность способа обследования геомассивов, подверженных оползневым явлениям, заключается в зондировании геомассивов на заданных глубинах, определении про...

 Изобретение может быть использовано в строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах. Устой моста содержит средство для восприятия горизонтальной нагрузки от грунта в виде подпорной стенки, включающей лицевую плиту, средство для восприятия вертикальной нагрузки от пролетного строения, которое содержит опоры, равномерно установленные и равноудаленные от подпорной стенки и нес...

 Изобретение относится к мостостроению, а именно к строительству мостов и путепроводов на автомобильных и железных дорогах, которые расположены на геомассивах, подверженных оползневым явлениям. Устой моста содержит опоры, установленные на свайном фундаменте и связанные через оголовок устоя с пролетным строением, переходную плиту, опирающуюся одним концом на шкафную стенку оголовка, а други...

 Изобретение относится к строительству и может быть использовано в мостостроении при строительстве путепроводов и мостов на автомобильных и железных дорогах. Устой моста содержит средство для восприятия горизонтальной нагрузки от грунта, которое выполнено в виде подпорной стенки, средство для восприятия нагрузки от пролетного строения, которое содержит опоры, равноудаленные от лицевой стор...

 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при строительстве мостов, путепроводов и эстакад на автомобильных дорогах, в том числе в сложных инженерно-геологических условиях. Сопряжение моста с насыпью содержит устройство для восприятия вертикальной нагрузки от пролетного строения в виде установленных на фундаменте опор с оголовком, несущим пролетное строение и переход...

 Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении щебеночных и песчаных набивных свай и укреплении их оснований. Способ сооружения набивных свай и укрепления их оснований включает образование скважины, заполнение скважины щебнем и/или песком, виброуплотнение материала, порцию которого засыпают на дно скважины, опускают в скважину виброштамп и в режиме...

 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для сооружения опор моста, в том числе на геомассивах, подверженных оползневым явлениям. Опора моста содержит свайный фундамент с ростверком, объединяющим сваи, и ригель, несущий пролетное строение. Новым является то, что опора снабжена совмещенными с фундаментом опоры противооползневыми средствами, выполненными в виде пригру...

 Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при строительстве автодорожных или железнодорожных мостов в сложных инженерно-геологических условиях, например на оползневых геомассивах. Опора моста содержит оголовок для опирания пролетных строений, столбчатые элементы и фундамент, содержащий объединенные ростверком опорные элементы. Отличия состоят в том, что опорные элеме...

 Изобретение относится к строительству и может быть использовано для испытания буровых свай. Способ испытания буровых свай заключается в приложении к сваям нагрузки и определении предельного сопротивления грунта основания свай. Новым является то, что увеличивают жесткость буровых свай путем бетонирования в голове каждой из свай n арматурных решеток, которые располагают по сечениям, смещенн...

 Изобретение относится к строительству и может быть использовано для испытания забивных свай динамической нагрузкой. Способ заключается в забивке и добивке свай молотом на заданную глубину, в определении фактических отказов и в расчете предельного сопротивления грунта основания свай. Новым является то, что при изменении длины испытуемой сваи массу ударной части молота изменяют, исходя из м...