Кашканов В.В.

 Изобретение относится к преобразовательной технике и может быть использовано в устройствах управления быстродействующими тиристорами силовых преобразователей. Сущность: устройство содержит первый источник напряжения, отрицательный вывод которого подключен к катоду силового тиристора, а положительный вывод через эмиттерно-коллекторный переход ограничивающего транзистора подключен к базе до...

 Использование: электромобили, преобразователи средней и большой мощности для тягового электропривода. Сущность изобретения: в состав электропривода входят преобразователь напряжения, тяговый электродвигатель постоянного тока, регулятор возбуждения, накопительный конденсатор, блок управления. Особенность данного электропривода заключается в реализации преобразователя напряжения, который со...

 Использование: системы тягового электропривода постоянного тока аккумуляторных электромобилей. Сущность: в тяговом электроприводе силовой преобразователь напряжения содержит два последовательно соединенных управляемых ключевых элемента, зашунтированных во встречных направлениях возвратными диодами. К клеммам преобразователя подключены последовательно соединенные накопительные конденсаторы...

 Область использование: при разработке высококачественных зарядных устройств и источников питания с гальванической развязкой выходного напряжения. Сущность изобретения: за счет введения в устройство двух реле, двух логических элементов 4ИЛИ-НЕ, датчика тока силового преобразователя и источника питания собственных нужд в устройстве обеспечивается стабилизация гальванически развязанного напр...

 Изобретение относится к системам тягового электропривода постоянного тока аккумуляторных электромобилей. В предложенном тяговом электроприводе силовой преобразователь содержит два последовательно соединенных управляющих ключевых элемента, зашунтированных во встречных направлениях возвратными диодами. К клеммам преобразователя подключены последовательно соединенные накопительные конденсато...

 Изобретение относится к системам тягового электропривода постоянного тока аккумуляторных электромобилей. Электропривод содержит силовой преобразователь, выполненный с использованием высокочастотного силового транзистора и диода, двухполюсный контактор, электродвигатель постоянного тока с независимым возбуждением. Обмотка возбуждения электродвигателя через регулятор возбуждения с реверсоро...

 Изобретение относится к электроприводам электромеханических усилителей рулевого управления. Электропривод содержит мостовой однофазный транзисторный силовой преобразователь с соответствующими датчиками и блоком управления, к выходным клеммам которого подключена якорная цепь электродвигателя постоянного тока. Для повышения безопасности движения электродвигатель выполнен с независимой обмот...

 Изобретение относится к рулевому управлению транспортного средства. Сервопривод рулевого механизма автомобиля содержит электродвигатель постоянного тока, датчик момента, прикладываемого водителем к рулевому колесу, датчик скорости движения автомобиля, датчик и регулятор тока электродвигателя. Отличие состоит в том, что для улучшения качества регулирования и упрощения схемы регулятор момен...

 Изобретение относится к электротехнике, а именно к системам управления стартер-генераторными установками транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Способ управления стартер-генератором на основе синхронной машины с электромагнитным возбуждением основан на введении новой переменной управления, с помощью которой формируются заданные значения токов возбуждения и составляющих в...

 Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств и может быть использовано при реализации высокочастотных зарядных устройств и источников питания с гальванической развязкой выходного напряжения для тягового электропривода аккумуляторных электромобилей. Предложенный электропривод содержит силовой регулятор напряжения на полностью управляемых ключевых элементах и регулятор т...

 Изобретение относится к электромеханическим системам транспортных средств. Электропривод усилителя рулевого управления содержит транзисторный силовой преобразователь с соответствующими датчиками и блоком управления, к выходным клеммам которого подключена якорная цепь электродвигателя постоянного тока с независимой обмоткой возбуждения. Отличие заключается в том, что регулятор возбуждения...

 Изобретение относится к электротехнике, а именно к стартер-генераторным установкам транспортных средств с ДВС. Стартер-генератор содержит обращенную бесконтактную электрическую машину, статор которой через первый конструктивный элемент жестко соединен с корпусом ДВС, а кольцеобразный ротор, закрепленный внутри полости второго конструктивного элемента со стороны большего диаметра, жестко с...

 Изобретение относится к электротехнике, а именно к системам управления стартер-генераторными устройствами транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Функционирование предложенного устройства управления стартер-генератором с блоком формирования заданных значений тока возбуждения и составляющих вектора тока статора по продольной и поперечной осям основано на введении новой пер...

 Изобретение относится к электромеханическим системам транспортных средств. Сервопривод рулевого механизма автомобиля содержит электродвигатель, датчик момента, прикладываемого водителем к рулевому колесу, датчик скорости движения автомобиля, датчик и регулятор тока электродвигателя. Отличие состоит в том, что для улучшения качества регулирования и упрощения схемы регулятор момента выполне...

 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в высокочастотных зарядных устройствах и источниках питания с гальванической развязкой выходного напряжения для тягового электропривода аккумуляторных автомобилей. Техническим результатом является расширение функциональных свойств. Комплектный тяговый электропривод постоянного тока содержит силовой регулятор напряжения на по...

 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при разработке высокочастотных зарядных устройств и источников питания с гальванической развязкой выходного напряжения для тягового электропривода аккумуляторных электромобилей. Техническим результатом является расширение функциональных свойств. Комплектный тяговый электропривод содержит тяговый электродвигатель, якорная обм...