Кеслер А.А.

 Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судов. Рулевое устройство состоит из основного рулевого элемента и закрепленных в его кормовой части с помощью баллеров двух поворотных закрылков. На верхнем конце каждого баллера насажен румпель. Поворотные закрылки закреплены по правому и левому борту. Баллеры поворотных закрылков закреплены симметрично относительно...

 Изобретение относится к судостроению, в частности к движительно-рулевым комплексам судов. Движительно-рулевой комплекс состоит из двух частей: трубы 3 и поворотно-выдвижного пропульсивного блока 2. Стенка 19 трубы 3 выполнена в форме поверхности прямой призмы. На внутренней поверхности стенки 19 жестко закреплены балки 20, у которых свободные кромки располагаются на описывающей их единой...

 Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым движительно-рулевым комплексам. Комплекс состоит из трубы, поворотно-выдвижного пропульсивного блока, содержащего движитель и размещенного в нижней части трубы, механизма привода движителя, закрепленного в верхней части трубы, и гидроцилиндра со штоком. Механизм привода движителя соединен с пропульсивным блоком посредство...

 Изобретение относится к области судовых движительно-рулевых комплексов. Комплекс состоит из трубы и поворотно-выдвижного пропульсивного блока с гребным винтом. Винт выполнен разъемным из двух частей, каждая из которых включает часть ступицы с отверстием в ней под гребной вал и не менее одной лопасти винта. Со стороны нагнетательной поверхности лопастей винта, соосно гребному валу, установ...

 Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым движительно-рулевым комплексам. Поворотно-выдвижной пропульсивный блок установлен в трубе судна. В верхней части пропульсивный блок связан с трубой с помощью рамы (11) и аксиально-радиального подшипника (12), который опирается на верхнюю часть капсулы (4). Сила веса пропульсивного блока воспринимается аксиальным подшипником, установ...

 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводов кормовой оконечности судна, оборудованного движительно-рулевым комплексом (ДРК). ДРК, установленный на кормовой оконечности судна, включает в себя трубу, жестко закрепленную на корпусе судна, и поворотно-выдвижной пропульсивный блок, размещенный в этой трубе. При этом днище кормовой оконечности в месте расположения ни...

 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводов кормовой оконечности судна, оборудованной движительно-рулевым комплексом (ДРК). Кормовая оконечность судна (1) содержит вертикальную трубу (3). На периферии оконечности судна выполнена наделка (2), в которой размещен ДРК. При этом ось трубы (3) комплекса смещена относительно вертикальной плоскости, лежащей у основания...