Тимофеев Д.В.

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для приготовления смеси высоковязкого (мазута) и маловязного (дизельного) топлив, водотопливных эмульсий и других смесей для сжигания в судовых дизелях и котлах. Система содержит два насоса, подключенных своими выходами к соответствующим линиям питания и связанных нагнетательными трубопроводами с дозатором. Дозатор связан...

 Изобретение может быть использовано в многотопливных дизелях. Технический результат заключается в том, что при изменении нагрузки, атмосферного давления и при переходе с одного вида топлива на другое устройство автоматически устанавливает оптимальный угол опережения подачи топлива. Система содержит трубопровод маловязкого топлива, трубопровод вязкого топлива, смеситель, топливный насос вы...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в транспортных средствах. Устройство состоит из корпуса с патрубками подвода охлаждающей жидкости из двигателя и патрубков отвода на перепуск и холодильник. Внутри корпуса имеется шток с клапанами, установленный в полости датчика температуры с твердым наполнителем. К датчику подключен термоэлектрический охладитель-нагрева...

 Изобретение относится к строительству, а именно к способам механической подготовки субстрата к склеиванию. Способ включает шерохование поверхности субстрата. Новым в способе является то, что при шероховании на поверхности субстрата формируют рельеф из равномерно распределенных элементов. При этом их количество, параметры, величину заделки в субстрат устанавливают в зависимости от свойств...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в транспортных средствах. Устройство для присадки водорода в топливо двигателя внутреннего сгорания содержит смесительную камеру с каналами подачи топлива и водорода в смесительную камеру, каналом подачи смеси топлива и водорода в цилиндр двигателя из смесительной камеры. Смесительная камера содержит патрубки, соединяющие...

 Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя путем предотвращения конденсации влаги в теплообменнике и поддержания температуры наддувочного воздуха выше точки росы на частичных нагрузках работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, чт...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к автоматическому регулированию температуры рабочих сред двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в транспортных средствах для регулирования температуры рабочих сред ДВС: систем охлаждения, наддувочного воздуха и топливной системы. Устройство для регулирования температуры рабочих сред двигателя внутреннего сгорания,...

 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств, в том числе в автомобильной промышленности. В устройстве, содержащем корпус с патрубками подвода охлаждающей жидкости из двигателя, отвода на перепуск (в двигатель) и на радиатор, два клапана, установленные внутри корпуса на штоке, связанном с блоком управления, вход...