Степанский Б.И.

 Устройство для дистанционного управления группой двигателей силовой установки, содержащее рычаг сектора газоуправления с контактирующей рукояткой, связанный через датчик положения с управляющим устройством-усилителем, исполнительные механизмы управления каждого двигателя, кинематически связанные через дифференциальный редуктор с выходными валами исполнительных механизмов и датчиками обрат...

 Устройство для автоматического управления тягой двигателя, содержащее блок управления, выход которого подключен ко входу электропривода, соединенного с рычагами управления двигателя, механически связанными с датчиками положения рычагов, выходы которых подключены ко входу суммирующего усилителя, ко второму входу которого подключен выход датчика обратной связи, соединенного с выходом исполн...

 Система управления скоростью самолета, содержащая датчики числа Маха и температуры наружной среды, блок формирования заданной скорости, подключенный своим входом к выходу датчика числа Маха и своим выходом - ко входу автомата тяги, другой вход которого соединен с выходом блока коммутации, и его выход подключен к рычагам управления двигателями самолета, отличающаяся тем, что, с целью увели...

 Устройство для предупреждения о превышении допустимого времени полета на больших скоростях, содержащее датчики числа Маха и температуры окружающей среды, блок сравнения, задающий блок и блок логики, связанный с сигнализатором, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности полета, в него введены блок формирования допустимого времени и временной блок, причем входы блока формирования...

 Система автоматического управления летательным аппаратом, содержащая вычислитель отклонения, например вычислитель траекторного управления, подключенный к первому входу сервопривода, кинематически связанного с рулевым органом летательного аппарата, формирующий фильтр, первый вход которого связан с датчиком угла гировертикали, второй его вход соединен с выходом датчика отклонения сервоприво...

 Использование: в тренажерах для обучения управлению транспортным средством. Сущность изобретения: на экране дисплея с расположенной перед ним сенсорно-коммутационной панелью воспроизводится изображение панели управления транспортным средством. Обучаемый выделяет и увеличивает изображение нужного переключателя прикосновением к тому участку экрана дисплея, где он расположен, и осуществляет...

 Изобретение относится к авиации. Устройство содержит две педали, два элемента, определяющие траектории их движения, две тяги равной длины, соединенные одним концом с одной из педалей, а другим концом с помощью центрального шарнира - с другой из этих двух тяг, с тягой к проводке управления рулем направления, с элементом, определяющим перемещение центрального шарнира относительно корпуса са...

 Изобретение относится к индикаторным устройствам летательных аппаратов, предназначенным для обеспечения взлета или посадки. Система содержит связанную с проекционным индикатором видеокамеру, перископ и полупрозрачный экран. Видеокамера служит для передачи изображения поверхности аэродрома перед самолетом при взлете или посадке. Перископ имеет входной и по крайней мере один выходной отража...

 Изобретение предназначено для обучения летного состава и моделирования ближнего воздушного боя сверхманевренных истребителей с использованием реальных обзорно-прицельных устройств. Система включает первый экран и средства создания изображений, а также расположенные между оператором и первым экраном ИЛС, коллимационную оптику и второй экран. Изображение на втором экране соответствует загор...