Алексеев Н.Н.

  Класс 86с, 28 № 93458 СССР, У-" % ;, (ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ H. Н. Але«ссен ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ АВТО%А"1 ИЧ ЕСКОГО ОСТАНОВА ТКАЦКОГО СТАНКА За!3вт3е Опубликовано в еБ1оллетене изобрете!3н!3» Х 4 за 1952 Г, 3 Ipii этом стернеH» 8 тормозя oem)бо)!Сдаетс11<

  Ло 124974 Класс 21с, 67о, 21

 Подвижное крепление стабилизатора, перестанавливаемого в полете путем поворота относительно горизонтальной оси, содержащее механизм перестановки, например в виде штанги изменяемой длины, и два шарнирных стыковых узла, один из которых соединяет стабилизатор с корпусом самолета непосредственно, а другой - посредством механизма перестановки, отличающееся тем, что, с целью уменьшения величины...

 1. Винтовой механизм системы управления летательного аппарата, содержащий винт с ограничителями продольного перемещения приводных головок, прикрепленных с помощью карданных подвесов одна к каркасу летательного аппарата, а другая к рулевой поверхности, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов, он снабжен упругим элементом, расположенным внутри винта и жестко связанным с о...

 Способ получения 2-амино-7-нитрофлуорена восстановлением 2,7-динитрофлуорена неорганическим сернистым соединением при нагревании в смеси органического растворителя и воды, отличающийся тем, что, с целью увеличения выхода и улучшения качества целевого продукта, в качестве сернистого соединения используют полисернистый аммоний (NH4)2Sx , где x = 3 - 8, при молярном соотношении 2,7-динитрофл...

  Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам крепления стабилизаторов летательных аппаратов. Цель изобретения - обеспечение быстросъемности стабилизатора путем упрощения узлов крепления. Устройство для соединения стабилизатора с фюзеляжем летательного аппарата содержит передние и задние узлы крепления, включающие болты 5 и гайки. На болтах установлены самоустана...

 1. Аэродинамический обтекатель, содержащий шарнирно установленное на рельсе закрылка и связанное с механизмом отклонения опорное звено для восприятия боковых нагрузок, симметрично установленные относительно рельса закрылка неподвижную секцию, закрепленную на нижней панели крыла, и подвижную секцию, шарнирно установленную на рельсе закрылка и соединенную с опорным звеном, контактирующие ме...