Клещевников В.А.

 Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к вагонам для перевозки автомобилей. Сущность изобретения: на концевых балках рамы кузова вагона закреплены кронштейны 5, на которые при погрузке-выгрузке автомобилей устанавливаются переездные мостики 6, имеющие боковые ограничители 7. Вне процесса выгрузки мостики зафиксированы в карманах 8. Створки торцевых дверей 4 снабжены в...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Железнодорожный вагон с ходовыми частями (1) и рамой (2), на которой смонтированы боковые (3) и торцовые стены (4), содержит съемно-секционную крышу (6) и штанговые поворотные Г-образные ограничители (5) ее вертикальных перемещений. Секции кр...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Железнодорожный полувагон содержит кузов, опирающийся на ходовые части и включающий в себя раму с установленными торцевыми и боковыми стенками. Рама состоит из хребтовой балки с прикрепленными к ней шкворневыми и промежуточными балками, выполненными из вертикальных (9), верхних (10) и нижних (11) листов, образующих замкнутый контур. Бал...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рама железнодорожного вагона содержит передние 1, шкворневые 2, промежуточные 3, продольные боковые 4 балки и хребтовую 5 балку с присоединенными к ней передними 6 упорами, пятниками и объединенными с задними 7 упорами надпятниками 8. Надпятники выполнены в виде двух самостоятельных отливок с закрытыми верхними частями, имеющих вертикал...